冰点提高、沸点降低,发动机工况不良防冻液还真的就像2个月的牛如果一直拖着，这罐牛奶放了2个月，再喝下去，这肯定“”了，是不是？冰点提高、沸点降低，发动机工况不良防冻液还真的就像2个月的牛奶一样，我们把它喝下去了，那么久也没换的话，会发生什么事情？有什么影响？冰点提高、沸点降低，更容易结冰、更容易蒸发，发动机工况就不良了。首先，影响比较大的，就刚才说的缓蚀剂。顾名思义，缓蚀剂就是延缓腐蚀速度，然后是个剂、是个液体，延缓腐蚀用的。既然要延缓腐蚀，什么东西腐蚀呢？防冻液里面有成分的，就刚才我说的乙二醇。东北林业大学有个硕士，《汽车发动机冷却液劣化特征指标研究》上面讲。各功能弱化,发动机状态变差各功能弱化，发动机状态变差我们刚才那个角度，是腐蚀、坏掉了，另外换一个角度来讲，防锈蚀、除垢、消泡，这些功能不是都弱化了吗？发动机状态也是会变差的。对于其他的添加剂来说，也是类似的道理：时间到了，消耗掉了，就没有效果了。虽然说，这些添加剂在整个防冻液当中，添加的成分比例大概就5%，甚至还不到一点，但起到的作用真的是一点都不小的。我刚才讲了：缓冲剂、防垢剂、消泡剂、杀菌剂，听名字就知道是干什么用的，不讲了。听起来比较难懂的缓冲剂，我们单独挑出来讲一下。北京化工大学硕士，《新型汽车发动机冷却液研究》上面讲：大多数金属腐蚀过程的本质是电化学过程，pH值在一定的程度上会影响腐蚀的速度。关于防冻液颜色——一般关于防冻液颜色——一般防冻液正常是无色略带油性的液体，颜色不同只是调和过程中加入了不同的色母，没有特殊的意义，也没有统一标准。主要是和其他汽车油液区分，并且***时候便于车主辨识。所以，同一类LEC-Ⅱ，OAT型防冻液可能会有红黄蓝绿橙各种颜色，依据厂商自己的喜好来。并不是红色一定代表某种防冻液，绿色一定代表另一种防冻液。比如近某些PPT车企就喜欢用“代表科技感”的蓝色防冻液。注意，同类防冻液即使不同颜色是可以混加的，但不同类防冻液即使颜色相同也不能混加。的更换办法是放空旧防冻液，清洗完冷却系统再加新防冻液。关于防冻液添加——如果是正常行驶，防冻液变少一般是因为水蒸发掉了，买瓶蒸馏水添加即可。也可以加同类防冻液，但会略微影响乙二醇的比例，冰点会略微变化，但不要紧。切勿加自来水，纯净水，矿泉水等，加这些水只能开锅了应急用，加完后尽快清洗冷却系统并换防冻液。如果防冻液经常少，就要到修理厂检查是不是哪边漏了或者窜到燃烧室了。)