罐体为单仓两气室式结构,罐内流化床宽度适中罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm钢板卷制而成，两端采用5-8mm厚标准椭圆封头，焊接牢固，具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体为单仓两气室式结构，罐内流化床宽度适中，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率；在罐体顶部开有两个进料口，打开进料口人孔盖一方面可以向罐内加料，另一方面在罐内需要检修时方便人员进出；在罐体内部设置了一个清灰口装置，拆除法兰，可以彻底清除罐内的残余水泥。罐体焊接：全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，外型美观。残余率低：罐体内部采用***的硫化罐结构，双仓或三仓卧式罐体设计，合理的流化角度，内部溜槽角度大，保证专用性能，同时提高有效容积，卸料速度快，残余率低，残余率低于0.3%。无润滑摆动空压机是专门为散装水泥(粉粒物料)车气卸动力的要求无润滑摆动空压机是专门为散装水泥（粉粒物料）车设计的理想气卸动力，与其它结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、转速匹配，便于安装在车上；它排量大，排出的气体无油，能满足水泥（粉粒物料）气卸动力的要求；它较能适应粉尘环境及野外环境，有一定的工作可靠性，而且基本免维护；维修费用也较低，所以目前国内散装水泥（粉粒物料）车气卸动力几乎全部定为无润滑摆动空压机。罐体内部：流化床采用“W”或“WV”型双（叁）仓设计，内部遛槽角度大，增大了罐体有效容积，同时大大提高了下灰速度，降低了剩灰率。油耗低：配装电控高压共轨动力，电脑控制燃油喷射，喷油量可到毫克，精准喷油，油耗低。维修成本低：上装及底盘的关键零部件采用进口或国内品牌，如取力器，空压机等，可靠高，故障率低，使用寿命长，大大降低维修成本。油罐车油气回收系统软件油罐车油气回收系统软件主要用途：***标准油罐车配置图：在油罐车装卸搬运全过程中，保持全封闭式汽体收购，限定燃气向空气排污。油罐车根据缷输油管路缷油的另外，加油站油罐中的燃气根据回呼吸道路返回油罐车中。油罐车将燃气带到石化厂开展解决，做到油气回收的目地。深海阀主要用途：深海阀系列产品，别名紧急切断阀，安裝于储罐底端，可取代传统式的上用式给油开展下衣给油，使工作员实际操作更为简单、节时、安全生产。阀体上设计方案一切断槽，在油罐车出现意外时，断开槽断掉，不在危害储罐密封性的前提条件下将底盘管道与储罐断开，合理避免罐里油品***，进而确保储油罐安全性.呼吸阀主要用途：当呼吸阀倾斜70o时，阀内密封性球倾斜产生合理的密封性，避免油品***。量进油口主要用途：安裝于人孔盖上的准备口处，可改装量油尺或是液位仪。二手油罐车,加油车,运油车油罐车的种类介绍时间：2019-11-0914:46:48浏览:65次二手油罐车油罐车，加油车，运油车全部储罐分为单仓或多仓，仓内分为室，正中间挡板下方有埋孔，每仓正中间焊有分仓或多仓，仓内分为室，正中间挡板下方有埋孔，每仓正中间焊有分仓提升波挡板，以缓解小车行车时罐身体油品的冲击性和提升储罐的弯曲刚度，选用髙压汽体测漏检验，100%x射线探伤检测，使储罐具备抗压强度高，点稳，车子运输安全性稳定等特性。)