没有卡车,我们在网上“剁手”的宝贝怎么才能更快的送到我们手中在当下城市生活中，许多年轻人已经没有了与卡车“亲密接触“的机会。其实，卡车与轿车有着非常大的区别——卡车不仅仅是交通工具，更是不可或缺的生产资料。没有卡车，我们在网上“剁手”的宝贝怎么才能更快的送到我们手中？重要的信件资料怎么准确送达？我们吃的蔬菜水果、用的柴米油盐，也都要靠卡车运输到距离我们更近的网点。对于偏远地区，卡车更是重要的物资运输方式……可以说，卡车在我们的生活中无处不在。解放第七代卡车J7上的解放第七代卡车J7上。它使用了人工智能系统，智能化程度大大提升：它搭载摄像头、激光雷达、GPS/IMU、高精地图、智能运算器等智能化设备，实现了自动跟车、自主换道、遇障碍物自动刹车、根据道路情况自动转弯等功能，可以解放驾驶员双手双脚，降低驾驶疲劳强度。可以说，有了人工智能系统的卡车，已经不仅是一台单纯的运输工具，更像是无所不能的“变形金刚”——有智慧，又舒适，又安全，从普通的卡车变成了与司机师傅心有灵犀的亲密朋友。解放公司李长江:开启中国真正的重卡时代解放公司总经理李长江曾介绍说，制定中国重卡的标准，开启中国真正的重卡时代，是解放奥威的使命和责任。关于悬架和底盘，奥威重卡采用欧美重型卡车流行结构的底盘，全新的高强度合金钢板车架，将强度提高43%。而独特的纵梁上、下翼面无铆钉、螺纹孔设计，使底盘承载能力提升22%。解放奥威还采用国内的V型反作用杆结构平衡悬架系统，其免维护里程高达80万公里，有效提高了驾驶的稳定性。奥威重卡系列的开发，填补了国内重型车自主开发技术空白，缩短与国际同类产品差距。一次性完成“J6”产品5大平台、12个系列、300余种车型开如此长久的时间里，解放的项目团队经历了无数的艰难和挫折，解决技术难题1500余项，在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报***专利197项，其中有46项创新是在国内卡车上应用。一次性完成了“J6”产品5大平台、12个系列、300余种车型开发，这种全系列产品的同时开发在国内尚属。J6的整车主要性能指标，包括动力性、经济性、可靠性、耐久性、重量利用系数等，都接近或达到了欧美、日本同类车的水平，符合公路法及有关规定和我国有关强制性的标准，其设计目标成本***只有欧洲同类车的55%左右。)