共模滤波器特性采用铁氧体磁心，双线并绕。低差模噪声信号***干扰源，在高速信号中难以变形。杂讯***对策佳，高共模噪音***和低差模噪声信号***。共模滤波器设计相对较简单，包括共模电容，不平衡变压器或共模电感。共模电容将两个输入线的共模电流旁路到大地，共模电感呈现一个平衡阻抗，也就是说，电源线和地线中阻抗相等，这个阻抗对共模噪声呈现阻抗特性。共模滤波器的作用共模滤波器是消除开关电源特有的“开关干扰”，以保证电视机自身和电网中的其它设备免除干扰。EMC对策元件:车载以太网用共模滤波器ACT1210L系列的开发与量产容积比以往产品ACT45L系列减小约50%实现高共模变换特性Scd21使用温度范围-40~125℃完全自动化的生产线确保了高可靠性与高质量符合AEC-Q200标准2017年6月20日TDK株式会社（社长：石黑成直）开发出了业界*的车载以太网用共模滤波器ACT1210L系列（外形尺寸：L3.2×W2.5×T2.4mm），并将从2017年6月开始量产。目前，车载以太网用共模滤波器拥有ACT45L系列（外形尺寸：L4.5×W3.2×T2.8mm）产品线。近年来，车载摄像头不断趋于小型化，在高密度装配的基础上进行小型化的同时也对高耐热性提出了要求。本产品采用公司独有的结构设计与线圈制造工艺，即使小型化设计，也能确保与ACT45L同等的共模变换特性Scd21。所谓共模变换特性Scd21水准高就是指差模信号不转换为共模且仍具有作为共模滤波器的良好特性。此外，通过使用金属端子从而实现了-40~125℃的使用温度范围以及高耐热性。加之通过完全自动化的制造程序，实现了高可靠性及高质量的生产制造。为什么共模电感能防EMI？要弄清楚这点，我们需要从共模电感的结构开始分析。共模电感的滤波电路，La和Lb就是共模电感线圈。这两个线圈绕在同一铁芯上，匝数和相位都相同(绕制反向)。这样，当电路中的正常电流流经共模电感时，电流在同相位绕制的电感线圈中产生反向的磁场而相互抵消，此时正常信号电流主要受线圈电阻的影响(和少量因漏感造成的阻尼)；当有共模电图2图3流流经线圈时，由于共模电流的同向性，会在线圈内产生同向的磁场而增大线圈的感抗，使线圈表现为高阻抗，产生较强的阻尼效果，以此衰减共模电流，达到滤波的目的。)