深圳市其兆能源--智能充电桩维修安装你知道要安装一个充电桩要注意些什么吗？1“安装费掏了1万多元”充电桩需要配电室重新基础配电，因为每个小区的用电负荷在安装前都是计算好的，如果小区内使用100伏电压的话，只给你配120伏的电开关。所以充电桩380伏的高电压必须单独走电，即另外布设一个开关，这部分涉及费用8000多元，由我们自己承担。然后，电力公司把电线从开关处拉到充电桩大概200米，这个施工费用包括充电桩的硬件设施成本都是电力公司承担，大概6万多元，这其中***对电力公司有相应的贴补政策。同时还需要***物业费用的2“施工难度大”施工过程中，我们要协调安装配电柜的空间，并请车主们挪开车辆方便施工。连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，今后还会增加充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。电缆并不是铺设在地面上，而是从空中架过来的，因为地下停车场进进出出的车辆很多，铺设在地面上，一旦电缆被压坏后果不堪设想，从空中架过来，工作量大了很多，但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆，4位工人师傅花了4天时间把以前布置的电线槽重新剥开，铺设电缆。3“安充电桩需要协调多方”充电桩不是以为在地面打几个孔固定充电桩，再拉一个电线就可以的，实际上面，协调的工作量相当大，主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。申请方面直接像你所在市的店里公司申请，然后转给供电局，之后就会技术工程师看现场，提供施工方案，如果你是在小区安装，还需要取的开发商的同意。4“居民担心380伏电压会否触电”因为充电桩的充电电压是380伏、电流为36安培比居民用电的电压高、电流强，所以需要物业管理公司和消防部门协调，因为很多朋友只有听过电动汽车，对于其并不真正的了解，而对于连接充电桩的电缆采取高处走线，所以需要消防部门出具的安全说明。其兆能源--充电桩维修其兆能源充电桩维修安装公司车位式安装充电桩费用新能源目前难以普及，真的只是充电桩少的问题？对于新能源汽车来说，随着新能源汽车技术不断的完善，越来越多的新能源汽车车企相继的发力新能源汽车市场，新能源汽车保有量和充电桩等数量都是在快速的增加，但作为新能源汽车而言目前难以普及真的只是充电桩少的问题？对于新能源汽车目前难以普及充电桩少只是一方面的问题，作为新能源汽车而言离不开充电桩，就像燃油车离不开加油站一样，充电桩少在一定的程度上面会影响到车辆的使用体验，也便是的新能源汽车在使用上受到了一定的限制，当然这对于新能源汽车的普及只是一个方面。车位式安装充电桩费用除了充电桩以外，车辆的续航里程和电池的价格也是一方面，从车辆的续航里程上面去看，目前车辆的续航里程会受到低温等环境因素的影响，会导致车辆在工作的时候车辆的续航出现衰减的情况，同时加上本身电池目前的价格相对于来说比较高，更换电池的费用高达几万块钱，甚至是说占据了车辆40%左右的价格，这对于电池出质保后带来的更换等费用还是比较高，这对于后期车辆在使用的时候，带来的顾虑还是比较多的，也是成了影响到车辆普及的一个因素。总结：新能源汽车充电桩少，车辆的续航以及电池价格等问题都是会影响到新能源汽车目前难以普及的一个因素。车位式安装充电桩费用充电桩日常维护维修巡检维护2.1.内部组件检查（望，闻，问，测）2.1.1，内部线缆：是否有损坏；是否有脱落的线缆，有焦味；2.1.2.螺丝检查：检查螺丝孔位是否有松动的现象，2.1.3，接线端子是否变色，特别是强电侧，2.1.4，检查空开的漏电保护按钮：是否检测正常；2.1.5.交流输入空开：是否能正常开关闭合2.1.6.电源模块2.1.6.1，是否正常工作，输出能力是否正常，电流输出能力是否正常；2.1.6.2，是否闪红灯，红灯即不正常，需要联系充电桩厂家进行协调解决；2.1.6.3，风扇运转是否正常（不转或转速下降）2.2功能检查2.2.1.充电功能：电压电流输出是否正常；2.2.2.功能：是否反应正常；2.2.3.急停功能：急停是否能正常动作；车位式安装充电桩费用2.2.4.后台数据：整理后台数据与总电量数进行对比，是否有差别；2.3，除尘2.3.1对充电桩内部的灰尘进行清理，主要针对电源模块、主控PCB电路、散热出风口处的灰尘进行处理；2.3.2过滤网清理与更换；2.4，巡检维护周期巡检维护视各充电站点的地理位置，季节气候，使用频繁程度自行制定周期，以n/周/月为单位。（通常分为：周，月，季节性***维护，）车位式安装充电桩费用其兆能源充电桩维修安装深圳市其兆能源科技有限责任公司公用充电桩成本有多高？目前，快充直流桩覆盖率远远少于慢桩交流桩，如市中心某酒店停车场内，50个充电桩仅2个是“快充”,慢充桩基本上处于“空桩”状态。有专车司机告诉记者，快充充80%以上一般只需1~2小时，慢充至少要8小时，从时间成本和停车成本上算，商业停车场实在是“消费不起”。对此，安装充电桩的桩企和商业停车场管理物业各有话说。据悉，直流桩不仅会增加用电压力，还要增设变压器。从成本上来说，一个慢充桩的平均建设成本约为1万元，一个快充桩的平均建设成本约为10万元，显然慢充桩更划算。***监管欠缺业内呼吁充电桩相关标准早日出台记者采访中发现，当前如果私人安装的充电桩坏了，汽车销售商一般直接找桩企进行维修。但对于正在发展中的桩企来说，修桩涉及到人员协调难度大，差旅成本高的问题。因此当前充电桩维修的普遍问题是，小毛病拖成大毛病。专门维修充电桩的点点电工的负责人表示，当前充电桩维修难做，不好做，症结所在是，没有形成一套统一、规范的维修服务标准。因为充电桩行业新旧国标混乱，各家技术水准又不一样，要从充电桩维修中摸索出一套有效的程序，需要人才与技术的积累。根据中国电动汽车充电技术与产业联盟副秘书长郑甲兔介绍，不少充电桩运营商为了快速抢占市场，签了合同就加紧建设，不考虑城市整体布局。运营商建成后缺乏管理，停车场管理方也缺乏重视，导致充电桩闲置率高、损坏率高、燃油车占位问题严重，对新能源汽车市场的整体口碑造成不良影响。未来，一是要靠充电桩行业内部规范，二是要靠出台相关政策***合理引导。其兆能源--充电桩维修安装)