换就换,不换就不换,差不多换,什么意思?我告诉你:自己怎么换一般来说的话，超长效的，超过6年也问题不大。如果说，说明书上面就写的，***两三年就要换一次的，你等到6年再去看要不要紧，肯定要紧。在看视频之前，你已经发现要不要紧了，路上停在那边不会动了。所以说，比较理想的懒人办法就是：说明书都找不到或者懒得看，2年的时候检查一次，让师傅告诉我们，是2年换一次，还是6年换一次。如果你觉得这个师傅***起来，好像面相不太好，有点想要坑钱。再***手册拿出来看看，会不会是明明是6年的，你跟我说：“2年要换。”其他就没有太纠结了。?如何自换火花塞、变速箱油、刹车片防冻液其实我们有时候好像不太碰得到，但是反正是要我们掏钱的一样东西，今天了解一下，避免被坑，也不需要额外地去提心吊胆。除了防冻液，其实还有一些部件、油液，它的更换周期也比较长，也是容易忽视，也容易被忽悠：火花塞、变速箱油、刹车片。听起来老***老***了，师傅都要都是跟你玄学回答的：“你这个差不多要换了。”换就换，不换就不换，差不多换，什么意思？我告诉你：自己怎么换都很简单，就不用去听这种玄学，他说得到底对还是不对了。冻液中的添加剂又是做什么用的?冻液中的添加剂又是做什么用的？刚才说防冻液中会加水从而实现各种性能并降低成本。但加水之后会出现腐蚀问题，腐蚀冷却系统内的金属和橡胶部件。即便是高纯度的去离子水也会有这个问题。因为水会不停的溶解冷却系统和空气中的盐，碱，酸而带有腐蚀性。铁块在潮湿环境中更快生锈就是这个道理。这时候就需要防冻液添加剂来帮忙了。IAT无机盐型添加剂是通过在冷却系统的金属表面形成保护膜来延缓金属腐蚀。好比无脑操作给铁块不停刷防锈漆。而OAT有机酸型添加剂则是中和防冻液中不定期生成的腐蚀性物质实现防腐缓蚀功能。好比给防冻液加了个滤芯。一个是被动防守，一个是主动进攻。另外添加剂还具有防泡和防垢作用。防冻液使用过程中会产生气泡，气泡过多的话会不停撞击金属壁造成穴蚀（类似滴水穿石的原理），而水垢多的话会依附在金属表面，影响传热效率导致局部高温损伤发动机。防冻液为什么会有使用寿命?防冻液为什么会有使用寿命？防冻液的寿终正寝的原因是添加剂消耗殆尽，导致防冻液呈现酸性并开始腐蚀冷却系统内的金属部件，这时候就需要把防冻液换掉了。不是像机油那样失去润滑作用而换掉。而是冷却散热作用还在，但是会损坏车子而换掉。所以，换不换防冻液用PH测试仪测下PH值就可以判断（不要用PH试纸，那个度不够的）。新防冻液都是呈现碱性一般PH在8-10。当PH接近7时就需要换了，小于7的话立刻就需要换。而那车友会说防冻液要长寿多加点添加剂不就行啦？首先，添加剂是不具备良好的冷却散热性能的，加多了防冻液就不叫防冻液了。其次，无机盐型的添加剂加多了会容易出现沉积物堵塞管路，伤害水泵。所以不能加多。并且无机盐防冻液的原理属于无脑刷防锈漆的模式，所以寿命比较短，2-3年检查更换。而拥有OAT技术的防冻液防腐缓蚀作用原理相对更***，寿命也更长，一般可达5-6年。公里数对于防冻液的寿命影响不大。还有原因就是添加剂很贵，更多更好的添加剂可以实现更长寿命，当然卖给你的价格也会更贵。使用防冻液的注意事项1不能在汽车刚行驶后打开水箱盖或放水阀，因为此时防冻液或水的温度很高，以免。2添加防冻液时应确认该产品在有效期内，防冻液有效使用期一般为二年（个别产品会长一些）。到期或发现冷却液脏就要更换，更换时一定要将旧防冻液全部清除，并彻底清洗水箱。3更换结束后，应随车带一些防冻液，以备短缺时补加。4无机型防冻液不可兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能；如果是母液则需按其使用说明比例配制使用。5全年都应该使用防冻液。不少司机朋友误认为防冻液只有防冻的作用，因此只在冬季使用，而夏季多用水代替。其实防冻液除可以防冻外，还具有防沸及防锈蚀的作用，因此应全年使用。6选择冰点适合的防冻液。一般选择的防冻液的冰点要低于当地气温10度。7不可混用不同品牌的防冻液。由于同品牌的防冻液生产配方会有所差异，若混合使用很可能发生不良化学反应。8避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会产生沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑的太多。)