随着网络的不断普及，在3G和4G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求。原有单纯以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统化、网络化、平台化方向发展。由于车辆的移动性，用户对车辆远程视频浏览、车辆GPS******、以及车载终端与平台数据交互的需求尤为迫切。权限分配管理，出于安全性因素的考虑，有必要将用户分类，使其享有不同的权限，分配不同的任务;随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控逐渐从单一的视频监控向***的解决方案方向发展。在公路营运车辆应用。随着网络的不断普及，在3G和4G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求。前端车载监控系统又包括3G/4G车载视频传输终端、监控摄像机、。通讯线路包含前端3G/4G网络和后台指挥中心以太网络、监控平台包含及GIS、数据库服务器等，然而智能的画面去抖可以解决这类问题，而在公交行业中，如客流统计、人脸识别、***识别等智能系统也能够给后台的运营提供更好的帮助。随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控逐渐从单一的视频监控向***的解决方案方向发展。权限分配管理，出于安全性因素的考虑，有必要将用户分类，使其享有不同的权限，分配不同的任务;网络带宽波动较大，无线网络所在地用户数量多少、地域差异及网络优化程度等问题影响未来质量，网络带宽实时变化，甚至可能瞬间降低到零，这就要求车载视频终端能适应这种网络带宽变化的模式;原有单纯以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统化、网络化、平台化方向发展。由于车辆的移动性，用户对车辆远程视频监控、车辆GPS******、以及车载终端与平台数据交互的需求尤为迫切。目前的安防硬件在行业内已经很成熟，但是软件系统的建设，还有相当大的空白。各个子系统的不匹配，标准不统一，无法融合在一起。)