铸造模具是压铸生产的主要因素，所谓压铸工艺就是将熔炼铝在压力的压铸机中铸造，铸件可以做出各种较复杂的形状，使能稳定地有节奏地和有效地生产出外观、内在质量好的、尺寸符合图样或协议规定要求的合格铸件，甚至好的铸件。压铸铝模具是模具中的一个大类别。随着我国汽车摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了发展的新时期，同时，也对压铸模具的综合力学性能、寿命等提出了更高的要求。国际模协秘书长罗百辉认为，要满足不断提高的使用性能需求仅仅依靠新型模具材料的应用仍然很难满足，必须将各种表面处理技术应用到压铸模具的表面处理当中才能达到对压铸模具效率较高的、高精度和高寿命的要求。在各种模具中，压铸模具的工作条件是较为苛刻的。压力铸造是使熔融金属在高压、高速下充满模具型腔而压铸成型，在工作过程中反复与炽热金属接触，因此要求压铸模具有较高的耐热疲劳、导热性耐磨性、耐蚀性、冲击韧性、红硬性、良好的脱模性等。因此，对压铸模具的表面处理技术要求较高。1.铝铸件热处理用炉的准备检查热处理炉及辅助设备，如供电系统、空气循环用风扇，自控仪表及热电偶插放位置是否正常、合格。2.装炉装炉前应将铝铸件清理干净，清除表面的油污和脏物。铝铸件应按合牌号、外廓尺寸、铸件壁厚及热处理规范进行分类。3.加热及保温铝铸件加温应当缓慢，对于复杂铸件，在较低温度下装炉，并使用加热到淬火温度的时间为2小时左右，在到达规定温度以后进行保温4.出炉冷却在热处理保温完成后，用吊车或其他装置将铝铸件迅速出炉，淬入所规定的冷却介质中冷却。铝铸件在压铸过程中，随着压铸型服役时间的延长，压铸型工作表面的粗糙度将越来越大，同时，其表面上大尺寸的凹坑、孔洞的数量也会越来越多。而粗糙的压铸型工作表面与金属液的接触面积总要比相应平面的接触面积大的多，因而，铝液与压铝铸件的接触面积增大，而且，这些孔洞、凹坑不易被涂料所涂覆，大大增加了铝液与压铸型的直接接触面积，导致Ar/Aa的比值大大增大，从而使压铸型与铝铸件间的焊合倾向性增强。)