车规共模电感供应商 滤波电感共模电感供应商 TDK
TDK产品特性共模滤波器/扼流圈可降低数据线及其它接口上的不对称干扰。我们的产品系列提供多种设计型号,可满足不同应用需求,广泛适用于IT和通信设备中的USB3.0、DVI、HDMI和Serial-ATA等高速差分信号设备/接口及汽车应用。其中,用于CAN、FlexRay和Ethernet等汽车总线系统的共模滤波器专为完全自动化的制造工艺而设计。为满足高密度封装需求,我们持续致力于充分利用***材料和多层处理技术,力求让每个产品更小,更薄。共模电感在制作时应满足以下要求:1)绕制在线圈磁芯上的导线要相互绝缘,以保证在瞬时过电压作用下线圈的匝间不发生击穿短路。2)当线圈流过瞬时大电流时,磁芯不要出现饱和。3)线圈中的磁芯应与线圈绝缘,以防止在瞬时过电压作用下两者之间发生击穿。4)线圈应尽可能绕制单层,这样做可减小线圈的寄生电容,增强线圈对瞬时过电压的而授能力。通常情况下,同时注意选择所需滤波的频段,共模阻抗越大越好,因此我们在选择共模电感时需要看器件资料,主要根据阻抗频率曲线选择。另外选择时注意考虑差模阻抗对信号的影响,主要关注差模阻抗,特别注意高速端口。UF/UU系列的共模材料:基本上为铁氧体,当然这铁氧体也有区别的,一般有MXO-锰锌类和NXO-镍锌类。镍锌类的主要优点是:初始磁导率低(小于1000u),但是可以工作在比较高的频率(大于100MHZ)下,保持磁导率不变。很强很伟大。NXO比MXO电阻率高。利用铁氧体对高频杂波的类似阻尼的作用将高频杂波以热能的方式释放出来,这就解释了共模电感的温度问题。整体优势:的一点:成本低(某用的这个是0.9元),可以用机器绕、,常用UU9.8或UU10.5;有骨架,绕制工艺应该会更好控制,可以做更高的电感量;耐压及可靠性要好?针对磁环共模的;好插件,好安装。四个脚嘛,孔位对了就没一点问题;基本用在小电流的电源上,因为线径不可以用很粗的,故电流不能太大;整体劣势:空间因素:封装位置大,maybe是因为比较强壮,不像磁环那么小巧玲珑;发热比较严重,也是根据我实测的:90V输入满载室温下,可以到快90度;应用:一般用在成本控制比较严格的、抑或小功率的场合;)
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