评估案例郑某在二手车交易网站看中了一辆08年1.8T的帕萨特，便打电话询问对方车况及看车地点。看到车后，郑某检查了整车的大概情况，感觉还不错，而且原车主承诺车子无事故，只有些轻微剐蹭，经过讨价还价终以9.5万的价格成交。郑某开着新买的车约了几个好友一起出游，当在高速上高速行驶时，郑某的朋友感觉车子的车况不正常，就和郑某开玩笑说：“你不会买了个事故车吧。”郑某听后，也感觉车子哪里有些不对，行驶不够平顺，但又找不出是什么原因。与朋友出游回来后，郑某在网上找到我公司，委托我公司给他出具一份具有***效力的汽车状况鉴定书。我公司安排***的鉴定评估人员，对该车进行了全检查、测试。检测结果为：此车左前翼子板更换、左侧内旋轻度受损。事故车辆鉴定条件由于对受损车辆在事故前的车况了解存在一定的困难，故价格鉴定报告一定要以鉴定标的在基准日前正常使用为前提条件。终判定此车为事故车，市场价值约6.5万元。郑某很是气愤，随后携带我公司出具的评估报告将原车主告至法庭，要求退车或返还3元购车款。经审查，确定郑某出具的评估报告合法有效，终经过调解帕萨特原车主答应返还郑某3万元购车款，并当庭赔礼道歉。由于二手车交易市场存在不诚信和购买二手车的车主对汽车知识的缺乏，导致事故车、泡水车、翻新车等在市场上大量存在，为保护消费者的权益，建议购买二手车时及时检测鉴定或找***的鉴定评估人员陪同选购。欢迎您拨打图片上的电话联系我们，获取更多优惠哟~~~事故车辆车架结构变形判断检查当车辆发生较为严重的碰撞事故时，技术人员要依次进行以下工作：（一）观察车体左右对称性测量两侧车身的长度和乘客舱上、下窗沿的长度尺寸变形量，两侧车身从发动机室、乘客舱、车尾舱三处到地面垂直高度的变形量，这样通过数据变化可以判断整车的车架是否受到惯性力冲击变形。（二）查看车身侧面看车门是否与车身密合，有无翘曲，门缝是否均匀一致；同时检查车辆左、右的A柱、B柱有无变形，车门铰链螺栓有无变形和杂音及异常摩擦声，封胶痕迹有无撕裂或挤压痕迹，检查底板、横梁有无隆起。事故车辆贬值损失价格鉴定一般是民事案件的涉案财产委托鉴定业务，由于牵涉到双方当事人的利益，对价格鉴定结论非常计较，因此，价格鉴定结论的客观公正显得尤其重要。价格鉴定人员在鉴定过程中的每一环节务必认真谨慎，对参数的确定要尽可能充分说明理由，对于车辆修理方案是否科学的分析应借助于有关***或行家。院长曾在十五电动车重大科技专项的验收会上，对于电动车的应用前景表示，在特大型城市、机动车密集的区域、自然生态保护区以及旅游观光景区等领域，电动车将会因为政策上的鼓励得到普及应用。准备过年提车，关于***应该注意什么，应该买哪些***不计免赔险不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其***责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被***人自行承担的免赔金额部分，***公司会在责任限额内负责赔偿”。一般来说，投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给***公司。具体表现为原有车辆在完成相同工作任务的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超额运营成本。购买指数90%适用人群购买主险的车主案例1：假设小明出了事情，装了一头大象，损失共计2000元。***公司只陪1899，剩下1001只能自己掏腰包了。如果小明购买了不计免赔险，***公司应该帮小明掏钱。注意：1.不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给***公司。2.条款规定，不计免赔险的理赔范围并没有包括加扣免赔率。通常加扣免赔率的实施条件是汽车多次出险、非约定驾驶员出险、汽车违反安全装载规定、在盗抢险理赔过程中由于车主缺少理赔资料而导致增加免赔率等现象。这些车车商不放过一般来说，二手车讲究的是速进速出，资金周转越快也就越***，所以能够快速卖出的车型就是二手车商的。其实这类加扣免赔率是由于车主违反某些合同约定或自身驾驶技术不过关，***公司酌情增加免赔率。)