解放J6累计销售70万辆对于很多卡车老司机来说，解放J6重卡应该是再熟悉不过了。同时，作为国内能见度的重卡车型，可能很多人不知道，到今年7月15日，也就是今天，解放J6已经诞生了十年，而在十年的畅销中，J6累计销售了70万辆。组装完毕的车辆，还需要进行一系列的测试才能开进停车场，就算开进了停车场，还有一系列的诸如雨淋、颠簸路面的测试等等要进行。换句话说，从这条生产线下来，解放新J6离到您的手中，还有很长的一段路要走。代解放卡车CA10诞生结束了***不能生产汽车的历史在解放车间门口的卡车陈列处，摆放着几辆具有代表性的“大解放”卡车。这些卡车浓缩着解放卡车的进化史，也浓缩着我国工业智能化发展的趋势。代解放卡车CA10的诞生结束了***不能生产汽车的历史，而刚刚下线的已经是搭载着人工智能系统UNI的第七代智能解放卡车。解放卡车从一出生就联系着千家万户的生活，将一车车物资运往祖国各地。65年，700万辆，七代国民卡车的产品更新，解放汽车见证了中国科技和经济的发展与腾飞，也见证了一代又一代中国人的幸福生活。第四代:解放CA1170P2K1L2运输铁转公重型卡车第四代：解放CA1170P2K1L2运输铁转公重型卡车是出路90年代中后期，我国高速公路迅速延伸，大宗货物运输从以铁路为主向以公路为主转移。加之1998年亚洲***危机对我国的影响与洪灾等一系列国内问题的叠加，***明确提出扩大内需的构想，同时增加了基础设施建设的***。这些变化促使中重型载货车市场持续快速发展。一汽也在此时通过增加发动机排量、加重后桥、加厚大梁等举措，开发出中重型卡车。解放第四代9吨平头柴油车CA1170P2K1L2批量投产1997年7月，解放第四代9吨平头柴油车CA1170P2K1L2批量投产。该车采用德国道依茨发动机，日本三菱宽体平头驾驶室，载重量由5吨提升至9吨。同年，解放16吨、30吨平头重型柴油车试装成功，从此解放卡车进入了准重型行列。2002年，一汽还针对用户广泛选用的工程王、巨能王、西北王和西北王，在发动机、离合器、变速器、后桥等关键部位进行改进和加强，推出“四大”加强型。从1998年到2004年，解放中重型卡车连续七年取得***销量、市场占有率的成绩。)