天锦自卸城乡建设帮手轻型自卸车●天锦自卸城乡建设帮手轻型自卸车装载量太小，重型自卸车不方便进入乡村道路，那么不大不小的天锦自卸车就应运而生了。6x2、4x2驱动形式均有，总质量25吨和18吨限值，足以应对城乡小型工程建设要求。4x2车型可以选择180马力的发动机，天锦载货车上常用的东风EQH系列，变速箱可以选择法士特8挡箱，后桥看需求，如果长期跑村道山路非铺装路面，可选择5.571甚至6.33速比后桥。6x2车型可选玉柴220马力发动机，变速箱可选法士特10挡箱，后桥速比可选5.286，相对来说能够兼顾承载性能和车速。东风天龙DFL4251AX12A牵引车详细介绍:6×4驱动燃气牵引车底盘,D310平头一排半加长高顶双卧驾驶室,东风EQRN385-40(LNG国4)发动机,轴距38001350mm,车架前宽940mm,车架后宽860mm,无冷起动装置,2×450L燃气瓶,机械油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12JSD180T变速箱,头档速比15.53,为直接档,5吨前桥,10吨单级减速双后桥(东风435),主减速比4.10,车架纵梁截面300×90×(84)mm,钢板弹数3/4,ZF整体式动力转向器,315/80R22.5子午胎来到车身侧面，高顶双卧驾驶室的配合能够使车辆侧面造型更挺拔，进气口被放置在了驾驶室后侧，进气口高度增加，可以有效避免发动机吸入过多灰尘。车门下方张贴着国六龙擎190的标识，可以进一步彰显该车的动力配置，而且也能为东风商用车旗下发动机品牌龙擎进行一波宣传。外观还是我们熟悉的样子，动力方面它也依旧是我们的老朋友，这台国六版本的天锦KR使用了自己全新龙擎动力的DDi50E190-60国六发动机，马力190匹，扭矩800牛米.这样的动力数据对于一台从事快递快运的车型来说只能算是中规中矩，但是好在这款发动机满足国六排放，所受限制更少，能去地方更多。●全新造型设计优点保留升级多年来，东风天龙一直被冠以不换代、不改脸的评论，虽然在2011年进行了小改款，但是大体上并没有太大的变化，而这次东风天龙KL的变化则是大的有些惊人。全新天龙KL的外观，相信大家都已经很熟悉了，不少卡友也已经见过实车，这个外观只能说“仁者见仁，智者见智”，就我个人而言，全新天龙KL的设计，还是很漂亮的，比老款犀利了不少。大灯方面，全新天龙KL要比老款天龙更加犀利，大灯的棱角比较分明，大灯边缘采用LED的日间行车灯，近光灯也带有透镜。)