东风商用车研发领域支撑商品竞争力持续，以打造国际研发中心为愿景，东风商用车技术中心将不断加强体系和能力建设，支撑东风商用车商品竞争力持续。健全可靠性保障体系，提升自主动力总成竞争力，实现自主核心技术进一步突破；持续完善现行商品开发，确保优势；推进战略商品开发，确保开发目标达成；聚焦新能源开发体系，后市场未来核心业务。天龙KC延续3组雨刮臂设计和几乎所有东风车一样，这辆天龙KC延续了3组雨刮臂的设计。说到这三组雨刮臂，要追溯就是当年东风引进日产柴的UD驾驶室时所采用的3组雨刮臂的设计。在风挡玻璃下方两侧布置了2个把手供司机擦拭车辆时使用。和很多轿车一样，天龙KC的中网与双飞燕大标集成在一起，美观。作为自卸车，常年奔波建筑砂石工地，磕磕碰碰在所难免，为此，天龙KC的***杠为钢制***杠，采用了三段式设计，***杠损坏后，仅需单独更换损坏部位，减少了维修费用。气囊减震座椅配合4点全浮驾驶室虽然其他配置都挺简陋，但依旧配备了气囊减震座椅，配合4点全浮驾驶室，相信司机的乘坐舒适度很好。坐上驾驶位后，一个粗壮的四辐方向盘首***入视野。方向盘没有花哨的按键，结实耐用才是它的本职工作。方向盘后有2个操纵杆，左侧为大灯开关及喇叭，右侧为雨刮开关。仪表板面积比较大，各种参数一目了然。左侧是时速表和1号气压表，右侧为转速表和2号气压表，中间为一块液晶显示屏。下方两侧分别是油量表和水温表。雾灯开关位于仪表板左侧位置。中控台区域和老天龙一样，车辆控制功能、差速器锁、取力器，空调，音箱，点烟器等布局依旧是熟悉的布局。造型放到现在来看，已经略显过时。无锡东风新天龙牵引限时以上就是这款车的一些基本配置情况了，要是有卡友觉得这款车还不错的话，那么不妨点击下面链接了解更多详细资料：无锡东风新天龙牵引限时。现价32.7万福田欧曼GTL促销说完了东风我们再来看看福田，前段时间推出EST超级卡车的福田可谓是风头正劲，卡友对其也是异常关注，接下来我为大家介绍一下福田在本周的促销车型。在上周，盐城的一家经销商在卡车之家发布了一条关于福田GTL的促销信息，该车降价3千元，现价32.7万，促销具体车型为：福田欧曼GTL6系重卡430马力6X4牵引车。)