一个弹簧行业重大的潜在市场是铁路系统，随着铁路系统体制改革的深入，市场逐步对外开放以及高速铁路规划的实施，车辆减震系统面临升级换代，铁路线要安装新型减震降噪元件，都会给弹簧行业带来巨大的商机，已经有企业被列为高速列车弹簧定点单位，也有单位在研制橡胶--金属复合弹簧，用于高速铁路轨道的减振降噪。目前铁路系统的市场还刚开始对外系统开放，虽然开放程度还不大，但潜力可观。在未来几年内，摩托车行业不会有很大增长，仍将维持目前年产1300万辆的水平，摩托车减震弹簧和离合器弹簧需求保持在5000万件和4000万件水平，而对环境要求的提高，两冲程摩托车比例下降，四冲程比例上升，会给气门弹簧带来一定增量。弹簧绝大部分时间是受静压力的作用，使用时间过长时，就会发生塑性变形，自由长度缩短，弹力减弱。离合器弹簧的弹力减弱后．离合器所能传递的力矩将减小，发动机的功率就不能充分地发挥，从而造成机车工作无力。当发现离合器弹簧的弹力减弱后，可在与弹簧接触的零件凹坑里，加适当厚度的垫片予以调整。在加垫片时应注重，同一离合器总成上各弹簧的自由长度(包括垫片厚度)应一致。若加垫片后弹簧还无法***原来弹力，应更换一组新弹簧。一般情况下，当弹簧使用2500～3000h后，应加1～2mm厚的垫片以调整压力；使用5000h后，应将所有弹簧同时更换面对高应力的挑战，新的强化工艺如多次喷丸、热喷丸、应力喷丸已付之实践。腐蚀疲劳成为高应力弹簧需要***关注的问题，目前解决方案从两方面着手，一是研制耐腐蚀疲劳的新材料。二是研发具有更好的耐腐蚀和耐冲击的涂层材料和相应的涂装工艺。弹簧使用应力不断提升的同时对弹簧可靠要求同步提升，疲劳寿命的要求高为100万次，有些还需通过50万次盐雾疲劳，高应力、高疲劳要求的结果必然对弹簧原材料提出更严的要求，高应力弹簧原材料表面脱碳和缺陷受到严格限止，夹杂物和***元素含量必须达到控制范围。弹簧该如何***？***方法1：此项目是由机器设备的外部进入到机器设备的内部，它主要包括对一般性可解体***的仪器作局部解体检查和调整，对整个弹簧前迅速分析仪的通电试运行或驱潮等內容。***方法2：此项目主要就是指对弹簧前迅速分析仪的内部的***，主要对一般性可解体的弹簧前化验仪器，主要部件所要开展的解体或不解体查验、调整，更换易损零部件，同时，还包含对成套仪器中全部配套元器件的重新清点组合，更换其中的易损零部件。另外，还包含对各类应用時间较长的仪器开展查验、校正和定标等工作。使仪器经常处于整洁、润滑。平时***：就是指按仪器的平时实际操作与管理规程所开展的的***。)