天龙KC自卸车并未安装上装,因此车辆尾部除了卤素尾灯之外空荡这辆天龙KC自卸车并未安装上装，因此车辆尾部除了卤素尾灯之外空荡荡的。点评：作为一辆自卸车，工作环境决定了这台车的外观及装饰件都是为便于维修降低维修成本而服务的。三段式***杠和和活动台阶的设计都很接近实际用车需求，很实用。气囊座椅电动翻转机械全浮驾驶室车身侧面，上车踏板为三级踏板，下方一阶为铝合金活动踏板，在某些工地行驶时，活动踏板可以避免硬碰硬，造成不必要的损失。打开车门，三级踏板都做了大孔隙镂空设计，减少砂石泥土的存积。430马力的自卸车还是国六排放车门处的“龙擎”LOGO驾驶员顶部有一个带有盖板的储物盒，合适放置一些零碎不常用的物品。点评：虽然内饰稍显老旧，但毕竟这是一辆工地载货车，一切以实用耐造为主。更何况东风还为其配备了带横向稳定的4点全浮驾驶室和空气减震座椅，点赞。430马力的自卸车还是国六排放车门处的“龙擎”LOGO显示这辆天龙KC符合国六排放标准。作为天龙KC装备的国六发动机，这台发动机型号为DDi11E430-60，430马力，扭矩2140牛米，经济转速区间1050-1400之间。东风天锦，一个在中卡领域响当当的名号，它不仅长期受到物流行业用户喜爱，在专用车领域的表现同样是连年大放异彩，可以说是好评不止，影响力深远。不过东风对它的期望似乎远不止于此，就在近日，一款即将上市的天锦系列蓝牌轻卡车型出现在了我们视野，受到业内高度关注。更令人感到惊讶的是，这款车的货厢宽度达到2.5米，容积达到了25立方，称之为极限蓝牌王。按照目前蓝牌轻卡上装的规格来看，确实是无出其右了。)