企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司轮胎***及维护浅胎面：光秃的轮胎会在路面上打滑，且会被路面上的坑洞损坏。胎面花纹沟深至少要有1.6毫米，如果没有，轮胎则必须更换。帮助你看到胎面问题：轮胎胎面花纹沟槽中有内置的“胎面磨耗标识”。这些是胎面沟槽中的的平滑凸起胶块：当能胎面磨损至“胎面磨耗标识”时，轮胎需要立即更换。小麻烦：检查刺入胎面的小石头，玻璃碎片，金属片和其他外来物质，并仔细的清理干净。如果当你驾驶的时候把它们嵌入的更深，可能会带来严重的问题。解决方案：1.如果你的车子有备胎，请用备胎替换损坏的轮胎，并尽快将您的车送到***的佳通服务站检查。2.胎面穿孔直径在6毫米及以下可以修补，直径大于6毫米的胎面刺孔或任何胎侧刺孔，花纹磨损剩余沟深低于1.6毫米的轮胎，不可以修补，否则将成为安全隐患。如起重机车轮锻件材料为抗力大，塑性低的硬钢，在冷却初期表层产生的拉应力不能得到松弛，就是在冷却后期，尽管心部体积收缩对表层产生附加压应力，也只能使表层初期产生的拉应力有所降低，而不会使温度应力符号发生改变，表层仍为拉应力，心部仍为压应力。起重机车轮锻件在装箱发货前还应当对产品进行综合检锻件厂家查，确保让客户收到优质产品。因此，软钢起重机车轮锻件冷却时可能出现内裂，硬钢起重机车轮锻件冷却时则易产生外裂。冷却温度应力和加热温度应力一样，是三向应力状态，更大也是轴向应力。***应力：起重机车轮锻件在冷却过程中若有相变发生，由于相变前后***的比容不同，而且转变是在一定温度范围内完成，故在相与相之间产生***应力。当起重机车轮锻件表里不一致时，这种***应力更为明显。通过鐓粗试验检查材料的镦粗性能；通过拉伸试验、硬度试验、冲击试验等检验力学性能。淬透性试验：当用一个新炉号的原材料时，先制造一小批起重机车轮锻件，并进行热处理，然后进行检查，确定出该炉号材料的热处理制度。起重机车轮锻件的原材料的化学成分符合规定。熔炼、铸造、轧制、锻造和清理等生产工艺过程符合规定。表面质量符合要求，没有划伤、鳞片、折叠、裂纹等缺陷（或缺陷程度在允许范围内），对缺陷应予以清除，有时需要将表面全部剥皮。霸气的外形，夸张的尺寸，巨大的排量以及奢华的内饰深受爱车人士的青睐。***状态符合要求，没有不均匀***、过热***，没有夹渣、疏松、气孔、白点等内部缺陷。)