解放轻卡在细分领域百尺竿头更进一步更让人瞩目的是，解放轻卡在细分领域百尺竿头更进一步，不仅先后推出了长换油版、绿通版、快递版、海鲜版、丰收版和寒区版等标签化产品，还针对更多的运营场景开发出独具特色的轻卡产品作为进军利器。以经过八年磨一剑才推向市场的虎VR轻卡为例。该款产品继承了解放轻卡为精良的造车***，不但是聚焦国内外窄体驾驶室细分市场开发的扛鼎之作，更是时下轻卡乱象中难得一见的一股清流，实现了自重、动力、承载、智能等性能的优化升级，以自重轻、空间大、货台低、通过性好、售价实惠等综合特点，深受城乡日用物资配送、家装建材运送、货运出租等六类客户群体的宠爱。没有卡车,我们在网上“剁手”的宝贝怎么才能更快的送到我们手中在当下城市生活中，许多年轻人已经没有了与卡车“亲密接触“的机会。其实，卡车与轿车有着非常大的区别——卡车不仅仅是交通工具，更是不可或缺的生产资料。没有卡车，我们在网上“剁手”的宝贝怎么才能更快的送到我们手中？重要的信件资料怎么准确送达？我们吃的蔬菜水果、用的柴米油盐，也都要靠卡车运输到距离我们更近的网点。对于偏远地区，卡车更是重要的物资运输方式……可以说，卡车在我们的生活中无处不在。解放第三代产品有六平柴和九平柴两大系列解放第三代产品有六平柴和九平柴两大系列，六平柴装有三菱扶桑FK，FM驾驶室，6110，6113柴油发动机。九平柴装有FP驾驶室，德国原装道依茨发动机。转柴油，也恰如其分的体现了当时我国经济发展特点。上世纪90年代，我国经济得到飞速发展，在货运行业表现为对大马力、大吨位的卡车需求加大，同时运输距离也越来越大。此时柴油发动机车相比于发动机车的中低转速内燃机，可以更加持续经济地输出动力这一优点便很快凸显出来。在之后的几年，根据国内的经济发展态势和用车需求，第三代解放产品不断丰富和升级，推出了西北王、巨能王，工程王，牵引王等一系列车型，以强劲的产品优势一直深受客户信赖。)