空中乘务员的身材标准20世纪60年代是泛美航空的全盛时期。那时，该公司对空姐的身高标准为严格，要求女性乘务员身高不得低于1.58公分，体重不得超过56公斤，退休年龄不得晚于32岁，就职期间不得结婚生育。可想而知，该公司女性职员平均工龄仅为一年半。到了70年代，乘务员女权***提出要求航空公司更改录取标准，其中退休年龄首当其冲。而到了八十年代，结婚年龄也终放宽。那时候只要空姐愿意做这份工作，并且通过一年训练，就能够持续飞行。到了90年代，体重标准已经废除。如今，这些标准已经变成了安全标准：只有在加长安全带帮助下才能在乘务员座上坐稳的空乘，或者能够堵塞安全出口的空乘将不能上机服务。此外，对于身高的规定有了更人性化的调整：乘务员要保证她能够到行李架，但不至于撞到机舱顶。（3）重量要求：重量（kg）=“高度（CM）-110“±“高度（CM）-110“×10c/o。也就是说，身高标准根据不同机型的要求浮动在1.63公分到1.85公分之间。空姐的职业规划空姐是吃青春饭的吗?实际上，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。15-18岁：航空院校开始学习空乘***，经过1-3年的理论学习1年的实践课程，成为合格的空乘人员。18-23岁：大学毕业，正式进入航空公司工作，经过3-6个月的实习成为一名正式的乘务员。一周飞行40个小时，一个月飞100多个小时，月收入在8000元左右。23-35岁：飞龄超过三年，经过航空公司***小组考评确认通过晋升为乘务长。月收入在12000元左右。35-45岁：飞龄超过十年，顺利晋升为主任乘务长，管理着前舱后舱共计十几名乘务员。月收入在20000元左右。45-60岁：退出一线岗位转为幕后，可从事公司的管理工作及培训工作。月收入在50000元左右。60岁后：享受高薪退休，美丽人生。读空乘***应该如何选择学校？雄厚的师资力量所谓“名师出高徒”，优的老师为学生指点疑惑，让你在学习的过程中少走弯路。具备多年飞行经验的老师，手把手、面对面进行实际经验教学对学生更有利。灵活、实用的教育模式填鸭式的理论教学会让学生只停留在纸上谈兵的想象中，可能会逐渐消磨学生对***的兴趣和斗志，而现如今，空乘教学摒弃了以往枯燥的方式，实行“21”职业教育方式，即两年***理论与一年实训实习相结合，以学生就业为导向，技能培养为主导的教学方式，能为学生提供的教学与实操。18-23岁：大学毕业，正式进入航空公司工作，经过3-6个月的实习成为一名正式的乘务员。训练航空实训基地空中乘务员相当注重学生的实操经验，因此选择学校时要看学校是否有实训设备。我们的实训基地是国内模大的实训基地，根据中国民航局中的相关规定和要求设计，多机型、多科目、多功能，让学生在实操的同时掌握实用的技能。完善的就业保障学校与国内多家航空公司、外航服务公司、机场、空港酒店及邮轮公司合作，打通了就业渠道，学员入学就签订推荐就业协议，为学生的就业提供了有力的就业保障。以上就是选学校主要衡量的点，后祝大家早日梦想成真！空乘***本科好吗?仅就***名称来说，本科层次是没有空中乘务这个***的。有些高校为了拔高所谓***层次，留住颜值高成绩又较好的学生，开设了公共管理类的***，标注空乘方向，也可以算是空乘本科层次的***；也有按表演类开设空乘***，不知道空乘岗位和表演有毛关系，可见开办者和审批者均不靠谱。空乘本科的某校，此校非民航背景，缺乏***技能教学（其实国内各校普遍缺乏），就业平台差，就业效果也差。58公分，体重不得超过56公斤，退休年龄不得晚于32岁，就职期间不得结婚生育。（本科的准空乘***，真的就是更高层次的***素质吗，听说还有研究生层次的，一个职业教育就能完成的学业，有这个必要和需要吗？很佩服国人有空子就必钻的精神。）)