链条是很多机械进行转动的部件之一,润滑剂在其中起到的作用就是减小链轮与链条之间的摩擦力,降低动力传导过程中的能量损耗.链条与链轮的无缝连接让其转动更加快速,润滑剂减少了之间的摩擦.链条润滑剂广泛应用于各行各业特别是在当今高度自动化的生产设备上,链条已成为机械传动不可或缺的传动部件.下面链条润滑剂介绍链条的分类及失效形式.链条的种类非常多,按用途可分为传动链条,输送链条,装饰链条,索紧链条和特种链条等;按链条的结构可分为滚子链条,套筒链条,板式链条,尼龙托滚链,刮板链条,套环链条等.虽然种类很多,但它们的基本结构只有几种,其它都是基本结构的变形.大部分链条都是由链板,链销,轴套等部件组成.其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动,有的在链板上装上刮板,有的在链板上装上导向轴承,还有的在链板上装了滚轮等等,这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装.对一般链条来说,润滑的部位主要是链轮和链条的滚子,链轴和轴套.由于链条的结构不同,所以链条的润滑部位也可能发生改变.但是在大多数的链条中,润滑部位主要还是链轮和链条的滚子,链轴和轴套.对于特殊链条,如装有轴承,滚轮及其它摩擦副的链条,还要考虑这些磨擦副的润滑部位.链条的主要失效形式有以下几种:销轴断裂,节距增长,链轮轮齿断裂,链条卡咬.润滑油是一种保护车辆的油脂，随着社会的发展，受到了人们的广泛应用。润滑油的使用对保证发动机正常工作起到的作用很大，如果我们不加以检查，我们会发现润滑油发生了变质现象，那么是什么原因导致润滑油变质?下面由小编带大家一起来了解一下。1、滑油粗虑芯堵塞使润滑油不能更好过滤，不好的润滑油过滤不出去就会积攒的越来越多，从而导致油质变坏。2、曲轴箱通风出现问题或者不良其通风不良将导致废气混进机油，使得润滑油变质。3、机器的部分部件磨损而导致机油变质，其磨损的金属屑进入机油，从而夹杂在润滑油中间，融合后导致润滑油变质。4、空气过滤器变坏或损伤，使灰尘随着空气进入，使得润滑油中杂质增多，导致机油的质变。5、未完全燃烧的物质进入机油，则会降低润滑油质量，导致润滑油的性能变质。6、在高温的情况下，机油产生氧化作用，从而自身慢慢变质。工业润滑油的黏度是按黏滞力的大小来划分的，黏滞力是粘性液体内部的一种流动阻力，并可能被认为是流体自身的摩擦。黏滞力主要来自分子间相互的吸引力。今天小编就带领大家一起来看下工业润滑油的黏度分类都有哪些?1、动力黏度。工业上一般动力黏度单位用泊来表示。2、运动黏度。在温度t℃时，运动黏度用符号γ表示，在国际单位制中，运动黏度单位为斯，即每秒平方米(m?/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米。链条在使用过程中,难免会磨损,如果任其发展,那么链条损坏的速度会加快。另外，运动黏度还可广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、等的黏度。3、条件黏度。指采用不同的特定黏度计所测得的以条件单位表示的黏度，各国通常用的条件黏度有以下三种：(1)恩氏黏度又叫思格勒(Engler)黏度。是一定量的试样，在规定温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏黏度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。反之,低速、重载荷、有冲击载荷,或作往复与间歇运动的选用高粘度润滑油、针人度较小(稠度较高)的润滑脂。温度t?时，恩氏黏度用符号Et表示，恩氏黏度的单位为条件度。(2)赛氏黏度，即赛波特(sagbolt)黏度。是一定量的试样，在规定温度(如100?F、F210?F或122?F等)下从赛氏黏度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。3、潮湿条件应选抗乳化性较强和油性、防锈性好的润滑剂,不能选用无抗水能力的钠基脂。赛氏黏度又分为赛氏通用黏度和赛氏重油黏度(或赛氏弗罗(Furol)黏度)两种。(3)雷氏黏度即雷德乌德(Redwood)黏度。是一定量的试样，在规定温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏黏度又分为雷氏1号(Rt表示)和雷氏2号(用RAt表示)两种。)