EMC对策元件:车载以太网用共模滤波器ACT1210L系列的开发与量产容积比以往产品ACT45L系列减小约50%实现高共模变换特性Scd21使用温度范围-40~125℃完全自动化的生产线确保了高可靠性与高质量符合AEC-Q200标准2017年6月20日TDK株式会社（社长：石黑成直）开发出了业界*的车载以太网用共模滤波器ACT1210L系列（外形尺寸：L3.2×W2.5×T2.4mm），并将从2017年6月开始量产。目前，车载以太网用共模滤波器拥有ACT45L系列（外形尺寸：L4.5×W3.2×T2.8mm）产品线。近年来，车载摄像头不断趋于小型化，在高密度装配的基础上进行小型化的同时也对高耐热性提出了要求。本产品采用公司独有的结构设计与线圈制造工艺，即使小型化设计，也能确保与ACT45L同等的共模变换特性Scd21。所谓共模变换特性Scd21水准高就是指差模信号不转换为共模且仍具有作为共模滤波器的良好特性。此外，通过使用金属端子从而实现了-40~125℃的使用温度范围以及高耐热性。加之通过完全自动化的制造程序，实现了高可靠性及高质量的生产制造。共模滤波电感的应用编辑1.***开关调节器直流电路的杂音。2.保护起始交流电一侧免受开关调节器之影响。3.过滤超声设备发出的杂音。4.过滤电源和信号线产生的静电杂音。共模滤波电感的参数编辑型号：E型，T型，DR型，R型封装形式：插件电感绕线形式：多层平绕式导磁体性质：铁氧体磁芯磁芯形状：环形工作频率：高频安装方式：立式骨架材料：塑料品质因数：Q.98电感量：1-100000(mH)额定电流：500-50000(mA)漏感差模对理想的电感模型而言，当线圈绕完后，所有磁通都集中在线圈的中心内。但通常情况下环形线圈不会绕满一周，或绕制不紧密，这样会引起磁通的泄漏。共模电感有两个绕组，其间有相当大的间隙，这样就会产生磁通泄漏，并形成差模电感。因此，共模电感一般也具有一定的差模干扰衰减能力。在滤波器的设计中，我们也可以利用漏感。如在普通的滤波器中，仅安装一个共模电感，利用共模电感的漏感产生适量的差模电感，起到对差模电流的***作用。有时，还要人为增加共模扼流圈的漏电感，提高差模电感量，以达到更好的滤波效果。)