由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。立体停车设备相对性于一般泊车更能确保车子的安全性，关键反映在视频监控系统报警、载车盘挪动检测、有行程开关维护等，这种系统软件可以防止由于人为失误造成设备故障。随着机动车数量的激增，***机动车消费水平继续保持高位，车越来越多，停车的地越来越少，老旧小区居民停车难停车乱的问题越发突出，为解决这个难题，老旧小区改造过程中先试，合理使用空间，除了大力发展公共交通外，建设垂直循环立体车库，有效缓解停车资源稀缺，车辆进人停车场内，车位引导系统，能过实时显示停车位，并有图文指导功能。通过停车场云平台的建立，一端连着车主，一端连着线下停车场。将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。立体车库价格的成本投入远比搭建一个可以容纳同样的车辆的停车场要少，而且制作一个停车设备所消耗的时间和能源更少。驾驶员在泊车或拿车时出現了违规行为，智能化检测系统可以传出视频语音警报提醒。应用立体停车设备能够运用电脑上操纵停车场的挪动，有益于立即查询停车场的剩下总数和具体地址。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。停放好车辆后，先不要着急熄火，应该下车目视检查一下停放是否合适。如果车身位置不正，不要嫌麻烦。我们可以再次上车做细微调整，确认无误后熄火下车，并收折好外后视镜。立体车库较为狭窄，停放空间确实比较小。因此，在停放过程中，如果一次进不去，不如反复多调整几次。尽量平行于两侧限位器停放，同时确保两侧间距均等。随着机动车数量的激增，***机动车消费水平继续保持高位，车越来越多，停车的地越来越少，老旧小区居民停车难停车乱的问题越发突出，为解决这个难题，老旧小区改造过程中先试，合理使用空间，除了大力发展公共交通外，建设垂直循环立体车库，有效缓解停车资源稀缺，因为立体车库是凸起与地面的，因此怠速状态时可能爬不上去。此时如果一脚重油门，很有可能直接冲出车位的后限位带，导致事故的发生。立体车库价格的成本投入远比搭建一个可以容纳同样的车辆的停车场要少，而且制作一个停车设备所消耗的时间和能源更少。)