铝铸件***致密，具有较高的强度和硬度。由于压铸是熔融的液态金属在短的时间内完成填充，在压铸模内疾速冷却同时在高压下凝固结晶。因而，在压铸件靠近外表层晶粒较细，***致密，使得压铸件具有较高的强度、硬度和良好的耐磨性能以及抗腐蚀性能②压铸件外表质量好，尺寸精度高。压铸件尺寸精度可达I13一I级，高时以至可达Ir9级；压铸件的外表粗糙度R值通常达o.8~3.2μm，以至可达o.4μm，铝铸件互换性好。。能够消费出外形复杂、轮廓明晰、溥壁深腔的压铸件。铸件浇注后需求经过碎壳清砂、切割、打磨、抛丸、酸洗、修形、补焊整修等后处置工序方能合格铸件1、清砂：有些带有狭长槽或细长孔的铸件清砂比拟艰难，需求钻砂、咬酸、喷砂或碱爆才干结算洁净。这样的铸件需求单独预算清砂费用。2、修形：容易变形的铸件需求矫正其变形，修形的难度取决于铸件构造、变形水平和客户对尺寸及形位公差的请求。修形费用应单独核算。3、整修：铸造过程属于特殊过程，影响铸件质量的要素也比拟多。客观地讲铸件外表缺陷是难以防止的，不同客户或不同用处的铸件对外表质量的请求不同，接单之前供需双方依据铸件特性及可能呈现的外表缺陷肯定一个合理的质量验收规范十分重要。假如客户对外表质量的请求比拟高，整修本钱也比拟高。整修费用主要受铸件质量请求和铸件一次合格率的影响，前者需求在定价中思索然后者取决于内部质量控制。整修费用能够在后处置均匀本钱的根底上的乘以恰当的质量等级系数停止调理。铸造模具是压铸生产的主要因素，所谓压铸工艺就是将熔炼铝在压力的压铸机中铸造，铸件可以做出各种较复杂的形状，使能稳定地有节奏地和有效地生产出外观、内在质量好的、尺寸符合图样或协议规定要求的合格铸件，甚至好的铸件。压铸铝模具是模具中的一个大类别。随着我国汽车摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了发展的新时期，同时，也对压铸模具的综合力学性能、寿命等提出了更高的要求。国际模协秘书长罗百辉认为，要满足不断提高的使用性能需求仅仅依靠新型模具材料的应用仍然很难满足，必须将各种表面处理技术应用到压铸模具的表面处理当中才能达到对压铸模具效率较高的、高精度和高寿命的要求。在各种模具中，压铸模具的工作条件是较为苛刻的。压力铸造是使熔融金属在高压、高速下充满模具型腔而压铸成型，在工作过程中反复与炽热金属接触，因此要求压铸模具有较高的耐热疲劳、导热性耐磨性、耐蚀性、冲击韧性、红硬性、良好的脱模性等。因此，对压铸模具的表面处理技术要求较高。通常情况下，铝合金铸件件需要对细节进行的精加工，有些铸造方法（例如溶模精密铸造和压模铸造）要比其它的铸造方法，但总会有一些尺寸公差或几何形状不能直接铸造而成，进行机加工。通常代工商（OEM）或其它的终端用户会向机加工车间提供铸件，由机加工车间进行精加工后再返回到OEM处。一些加工车间专门进行铝合金铸件的精加工。而有些车间却不愿意对铸件进行加工，因为加工铝合金铸件产生的尘烟会钻入加工工具的某些零部件中，从而加速工具的磨损，降低工具的精度。)