起动机转子换向器为什么会“打散”起动机退回来，经常遇到这样的情况：开关通电后，没有吸合动作，给电机直接通电，没反应，而且火花很小，打开之后，发现转子的换向器已经打散，连同定子线圈、碳刷架一起报废，而且这样的现象多出于24V车上，而造成这种现象则大多可能由是电流过大、通电时间太长、开关不回位、齿轮反托力过大甚至是转子的换向器的自身质量原因导致的。将一电枢放入***座,启动开关自动顶紧，机器将自动找正槽位、下刻和分度，直至下刻完成并自动松开顶紧装置。如果说电流过大，会把转子直接烧毁。然而起动机的大通电流基本是一致的，四缸机的大通电电流不会超过650A，为什么只有部分起动机会出现如此状况！通电时间过长？起动机通电时间过长，只能造成温度升高，烧毁转子，但是打散的换向器没有烧焦的迹象。开关不回位？经检查，开关回位正常，开关触点没有明显的粘连痕迹。齿轮反托力过大吗？我们做过实验，把齿轮和固定在齿圈上旋转，齿轮打滑，只能把转子带到每分钟400转左右，所以不会打散换向器，然而故障起动机的齿轮还是灵活好用的，可见转子没有经过齿轮的反向拖带。电机中集电环和换向器的维护周期集电环也叫导电环、滑环、集流环、汇流环等；它可以用在任何要求连续旋转的同时，又需要从固***置到旋转位置传输电源和信号的机电系统中，滑环能够提高系统性能，简化系统结构，避免导线在旋转过程中造成。虽然这个进程的描绘比较复杂，且理论研究尚在开展之中，但经过海内外微电机运转状况的比照剖析，能够断定，磨损是致使触摸电阻改变的***纽带要素。电机中集电环以及换向器的维护涉及到以下几个方面：换向器的车削和清理：当电机中的换向器或着集电环的椭圆度超过0.02毫米时，就应车削、研磨，以免电刷因换向器或集电环的偏心度过大而颤震。换向器主要有钩型、槽型、平面型等规格。选用入口原材料精制而成，产品的机能达到国际提高前辈水平，广泛用于电动工具、家用电器、汽车、摩托车电机等领域；集电环、碳刷架、接线板具有各种规格型号产品，应用于汽车发电机、发电机等领域。换向器是直流永磁串激电念头上为了能够让电念头持续滚动下去的一个部件.结构上,换向器是几个接触片围成圆型,分别连接转子上的每个触头,外边连接的两个电极称为电刷与之接触,同时只接触其中的两个.换向器的原理是,当线圈通过电流后,会在磁铁的作用下,通过吸引和排斥力滚动,当它转到和磁铁平衡时,原来通着电的线较对应换向器上的触片就与电刷分离开,而电刷连接到符合产生推动力的那组线圈对应的触片上,这样不停的重复下去,直流电念头就转起来了.)