隧道检测需要两个传感器的输入。一个传感器具有“向上看”的较宽视野，以及相对较长的平均移动时间段，长时间段可防止车灯打开和关闭。第二个传感器具有“向前看”的较窄视野，以及相对较短的平均移动时间段。这可使隧道传感器对突然的日光变化做出快速反应，并打开车大灯，以及在进入隧道时可调节显示屏的背光亮度。前向传感器消除了在进入桥下或遮天蔽日的大树下时打开及关闭车灯。在这些情况下，该传感器仍将“看到”前方的光线。当进入隧道时，隧道传感器信号将下降，而宽视野传感器的信号将仍保持高强度；车大灯将打开。当出了隧道时，隧道传感器信号将加强，而宽视野传感器信号将下降；车大灯将关闭。凭借不同的平均移动时间段，控制器可做出明确的区别。在车身电子应用中，环境光传感器用于调节仪表盘的背光强度，以及导航系统（GPS）、温度控制及DVD屏幕中的LCD背光强度。这对于像BMW的iDrive及Prius的Multi-Info等显示屏而言尤其重要。例如，当日光变得昏暗并且漆黑一片时，仪表盘背光将进行不同程度地调节，以达到蕞佳可见度，并降低可能对驾驶者造成的强光。使用这些传感器可消除在白开车大灯时烦人的显示屏自动亮度调节等程序，环境光传感器的关键功能是利用380nm～780nm的敏感度可见波长，了人眼的敏感度。称重传感器分类：（1）数字传感器数字称重传感器是将重力转换为电信号的转换装置，是主要集电阻应变式称重传感器，电子放大器，模数转换技术，微处理器于一体的新型称重传感器。数字称重传感器和数字称重计技术的发展成为称重技术领域的新宠，具有调整简单、适应现场能力强等优势，在传感器领域备受瞩目。（2）板环式传感器板环式称重传感器结构具有明确的应力流线分布，输出灵敏度高，结构简单和受力状态稳定、易加工等优点。目前，传感器的生产中数字称重传感器还是占有很大比例的，但该结构传感器的设计方式尚不成熟，很少使用。)