电机换向器片问短路修理所谓换向设备器片问短路，就是在换向设备上相邻的两换向片之间出现短路相接现象，换向片之间短路．会使得换向设备表面出现较大火花；短路严重时，电机换向器表面会产生环火，发生这种情况时，可以按照以下步骤对其进行修理。①用清槽片清理：当电枢绕组由于短路故障而烧毁时，一般用观察法即可找到故障点。为了要确定短路故障发生在绕组内部还是在换向片之间，应将与换向片相连的绕组线头脱开，然后用校验灯检验换向片间是否短路，如在换向片表面发现短路，或火花烧灼伤痕，通常应用清槽片刮掉片问短路的金属屑、电刷粉末、腐蚀性物质等，直至用校验灯检验无短路即可。并用云母粉和虫胶或云母粉、环氧树脂和聚酰胺树脂(650)混合成糊状，然后填人凹槽里，使其硬化干燥。大张的云母板用剪床裁成条料，然后在冲床上用成型冲裁模冲出带燕尾槽的云母片。②清理换向片组的V形槽及V形环：如果在仔细清除外部片间杂物之后，仍不能消除片间短路。这时就得把换向设备拆开，仔细清理换向片组的V形槽及V形环。在拆开换向设备前，应先在换向设备外圆包一层0．5～1mm厚的弹性纸作衬垫绝缘，并在故障处做好标记，然后套上叠压模，再把换向设备拆开。进一步检查换向片间、V形槽表面及V形环的故障，根据不同故障分别进行处理。这个时候就需要首先确认电机换向器的磨损程度，要是轻度磨损，就可以抽出转子车换向设备，然后下刻云母层，换向设备表面打磨，转子动平衡，下来装机就可以使用了，如果磨损严重超出修复范围，就该更换换向设备了，设备更换后就要对其进行一定的检查。齿轮换向器的主要性能指标和选材齿轮换向设备适当的润滑油使用，可以发挥转向机的效率，并提高其运转的寿命，要想买到好的额齿轮换向设备，简单来说，可以从换向器的性能指标以及选材这两个方面来考虑。（1)换向设备主要性能指标。①耐电压试验。换向设备片间的绝缘承受220V/50Hz历时1s的耐电压试验，换向片与轴之间能承受1000V/50Hz历时1s的耐电压试验不击穿。②绝缘试验。换向设备绝缘电阻值不低于10MΩ。③热态速旋转试验。换向设备在（150±2）℃下承受15000r/min及3000r/min各3min后，以轴孔中心线为基准，对外圆跳动量不大于0.09mm，片间跳动量不大于0.015mm。④耐高温试验。在（200±5）℃保持30min，无气泡、无变形、无裂纹。⑤耐光轴试验。向换向设备轴孔压入光轴，其过盈量0.17min，换向设备应无裂纹。目前电动车辆还没有专用电机可选，只能选用通用电机，如直流串激电机、直流并激电机、永磁直流电机、异步电机等。通用电机的负载特性为恒负载特性，而电动车辆特性为变负载特性，两者特性不匹配，影响了电机出力，进而影响了电动车辆性能。另外，通用电机的大效率点均设计在额定点附近，当负载偏离额定点时，电机效率急剧下降，影响了车辆的续驶里程。开关磁阻电机在低速时具有较大的转矩，但效率偏低，永磁同步电机具有较高的效率，但低速时转矩无法提升。只有微型直流电机具备了以上电机的所有优点，它具有串激直流电机的低速转矩提升功能、并激直流电机的调速性能、永磁同步电机的特性和接近异步电机的可靠性，非常适合电动车辆的需要。3、箱体为立方体，箱体的六个面中都加工了安装螺纹盲孔，使得换向设备的安装灵活、方便。换向器的滑动接触件速度不大换向器的滑动接触件,而电刷的成份和接触特性好坏呢,是能够直接影响到电机运行时换向的好坏和它的磨损程度.电刷的接触特性主要指一对电刷接触压降(因正、负级电刷下接触压降不相等,故用一对电刷接触压降来评价)和摩擦系数,这些因素影响到电机运转时电刷与换身器之间的接触损耗(包括电损耗和磨擦损耗)和磨损度.影响电刷接触特性的主要因素有圆周速度、电流密度和施于电刷的单位压力等.对电动自行车用直流电机,圆周速度不大,一般都能满足要求.对这种直流电机的电刷一般提出以下要求:(1)因为电动自行车采用低压电源,因此一对电刷接触压降不能大,一般应在1v以下,这样功率损耗较小.(2)若按照用户使用2年不用更换电刷,按每天骑行2h计算,电刷寿命应在1500h左右.电刷寿命是由它允许磨损的高度决定的,而允许磨损高度则由允许弹簧的小压力和电刷磨短后在刷盒中运行的稳定性决定.(3)电刷截面积的大小应符合电刷允许电流密度.电流密度过大,引起发热过高,摩擦系数增大,极易引起火花,电机甚至不能正常运行.(4)换向器的磨损应在允许范围内,运行噪声小等.)