举高喷射消防车。指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高消防车。消防人员可在地面遥控操作臂架及顶端的灭火喷射装置，从而实现在空中的灭火角度进行喷射，适用于石油化工火灾和高层建筑外墙火灾以及需要从外部进攻的建筑火灾。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分，通常情况下，都装配有普通泡沫消防车的相关装置，水泵的性能（压力和流量）相对较好，部分举高喷射消防车还装配了干粉系统，实现多种灭火剂同时喷射的效果（就是我们常说的“三项”射流消防车，包含水、干粉和灭火添加剂）供水消防车。指在灭火救援现场供水消防车。指在灭火救援现场为前方主战车（包含水罐主战、泡沫主战和举高类主战等）供水的水罐消防车，一般具有大容量（一次性载至少10吨以上，多数在25吨左右，部分还有50吨的重型载水车）、大流量（一般采用60L/S以上的水泵）等特点。近年来，消防又引进了远程供水系统（小编认为也应该划为供水类消防车，此类消防车由吸水泵、加压泵和水带铺设车组成，一般分为3公里和6公里两种极限供水距离，流量一般在200L/S左右，是目前的供水系统，主要用于石油化工类火灾和用水量较大的火灾以及洪涝排水现场使用）。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分，这里不再赘述。二手消防检查活塞的偏斜量二手消防检查活塞的偏斜量时，首先将没有安装活塞环的活塞分別装入各缸，并按规定扭矩拧紧各个连杆轴瓦螺母。这时先检查一下连杆小头端面，与活塞销座端面之间的距离应不小于规定数值。若距离过小，则是由于气缸中心线产生偏移所致。然后转动曲轴，分别在活塞的上、下止点及气缸中部，检查各缸活塞头部前后与气缸的配合间隙是否相等，这时，可能出现以下几种情况：1)所有活塞在上、中、下各部位向同一方向偏斜，此时说明是由于曲轴中心线与气缸中心线垂直度超差所致。2)若有一个或几个活塞在上、中、下各部位向同一方向歪斜，则是由于连杆弯曲使连杆大、小头中心线不平行，或是由于活塞中心与活塞销中心线垂直度超差所致。3)若在气缸上、中、下各部位，活塞向不同方向歪斜，则可能有以下两种情况：一是活塞在上止点（或下止点）位置改变歪斜方向，则是由于曲轴连杆轴颈圆柱度超差造成的，?另一是活塞在气缸中部位置改变歪斜方向，则是由于曲轴连杆轴颈中心线与主轴中心线不在同一平面内，或因连杆扭曲、连杆小头孔歪斜等原因，引起的连杆大、小头孔中心线不在同一平面内所致。)