工程运输基建项目很重要后我们来说一个会被不少跑物流的卡友忽略的领域，那就是工程运输，也就是自卸车运输领域。目前多数自卸车运输是以项目为单位的，一个工程项目结束了，可能这个车队就解散了，那未来极有可能会出现自卸车运输企业，大小工程运输均能承接的那种运输公司。这种运输公司会以承接工程运输项目的体量来划分不同的运输车型，现在欧洲很多自卸车运输公司就是这种模式。重货大自卸天龙KC以前叫大力神●重货大自卸天龙KC以前叫大力神如果跑距离稍远的话，进行散装建材或废料运输，建议选择8x4车型，而跑城市工程建筑渣土运输的话，建议选择6x4车型。东风天龙KC是东风商用车的重型自卸车品系，这款车的前身是东风大力神，所以如果在东风体系中选购车辆，天龙KC能缺席。8x4主攻公路自卸动力方面，如今自卸车都是奔着大马力去的，可以选择大马力发动机，8x4车型主要应对距离较远的渣土或者散装建材运输，可以选择450-465马力的发动机。国六DDi、国五dCi都能满足要求。至于变速箱和后桥，可以选择12挡挡和5.26速比后桥。东风商用车研发领域支撑商品竞争力持续，以打造国际研发中心为愿景，东风商用车技术中心将不断加强体系和能力建设，支撑东风商用车商品竞争力持续。健全可靠性保障体系，提升自主动力总成竞争力，实现自主核心技术进一步突破；持续完善现行商品开发，确保优势；推进战略商品开发，确保开发目标达成；聚焦新能源开发体系，后市场未来核心业务。“可靠”是东风新一代中重卡的核心卖点不是所有的商品和服务都能做到“可靠“。“可靠”是东风商用车的核心价值，“可靠”是东风商用车品牌的核心内涵，“可靠”是东风新一代中重卡的核心卖点。东风商用车用50年的不懈追求，始终把握中重卡需求趋势和客户核心诉求，终以“可靠”。50年，东风商用车依托商品力和营销力的双提升，抢抓市场机遇，造出一代又一代的好车，赢得客碑。2019年，正式迎来东风天龙旗舰KX、东风天龙KL、东风天锦KR、东风天龙VL、东风天锦VR“五大平台商品共网营销”时代，在商品力上达到一个的高峰。)