国内先发动机配套，匹配锡柴或潍柴大马力发动机，节油更经济。可匹配法士特12档或一汽12档变速箱，提高动力传递效率，头档速比大，起步无忧，上坡不烦恼，驾乘更自信！特殊工艺钢材大梁，造就承载、抗扭能力。整车采用标准孔设计，进一步提升底盘可靠性、承载力，后期改装更方便！采用干簧式冷却液液位传感阀，干簧式燃油传感器，故障率从3.84%降到0.92%使用更可靠。节能增压器，提高阀类使用寿命，充气效率提高30%，每天节省一升柴油。制动系统冷凝器，专利技术，环保节油。悍V6×2牵引车产品特点：1、整车轻量化设计，标配铝合金储气筒，同等配置，整车自重轻，国内同类车型，提高用户经济效益。2、悍V平地板高顶加长150驾驶室，全新外型及内饰，带侧翼板和导流罩，更加刚劲威猛，标配电动门窗，提高用户操纵方便性，驾乘舒适。3、锡柴CA6DL2系列机型标配发动机制动，提高行车安全，采用电控高压共轨系统，维护成本更低。4、优化悬置NVH，大大提高整车可靠性和舒适性，车架采用国际标准孔设计，利于改装企业改装，降低改装成本。5、标配CAN仪表。a、增加油门踏板开度指示，既降低油门踏板误判率，又方便服务站和用户检测故障。b、增加仪表自检功能，用户或服务站可方便判断仪表问题，有效降低仪表误判率。6、匹配节能增压器、冷凝器，节能、提高空压机的进气效率，延长空压机及阀类使用寿命。7、双级串联柴油粗滤器，带水位报警功能，可靠性更高。8、采用进口摩擦材料离合器，改进离合器助力器，提升产品质量。9、标配TRW方向机，性能优异，安全可靠。从侧面来看来两车均采用三级脚踏板设计，上车更方便安全。同样在车门下方有车辆名称及动力标识，悍V整体线条较新悍威更加硬朗，但是没有新悍威车身的拉花。悍V卧铺采用小侧窗结构，同时有冲压的加强筋，提高了侧面强度。悍V在细节的做工整体要出色很多，驾驶室后部来看来两车差别不是很大，悍V设有一个支架，制动气路和电器线路看起来更加规范。同时悍V采用铝合金油箱和铝合金贮气筒，充分降低车辆自重。驾驶室内饰部分相比，悍V与新悍威相比总体做工细节要更为出色。驾驶室内部两车都是平地板式结构，空间上看，悍V更占优势，视野开阔。主驾驶位置也采用空气气囊座椅，同时采用全新设计的方向盘，更具有质感，使操作更加舒适，而新悍威的方向盘则显得塑料感十足，比较粗糙。高顶杂物箱采用整体式结构，提高空间利用率，悍V与新悍威相比，增加了不少储物空间，使用更加方便。关于动力,悍V有两种发动机可选,用户可根据自身需求关于动力，悍V有两种发动机可选，用户可根据自身需求在潍柴和锡柴之间选择，但来到国六时代，解放更乐意推广自己的动力总成，这就包括锡柴奥威发动机。这台悍V2.0搭载是一台国六奥威11升发动机，净排量11.05升，区间功率400-460马力，扭矩2200N.m。那么11升排量，功率460马力，对于一台主打轻量化的标载运输车辆来说，动力已经完全能够满足工况需求，同时这台发动机平衡了动力需求，平衡了成本问题，这就是悍V为什么能在中短途市场中获得较好的用户基础的原因。)