发动机使用的是CA6DM211升的奥威发动机，这款发动机是大家比较熟悉的一款发动机，目前被装载在解放的多款车型上，发动机有两个功率版本可以选择，分别是420马力与460马力，两种功率输出可以供不同工况的用户选择。驱动桥使用的是425/65R22.5的大单胎，相比双胎可以降低部分自重。悬挂有板簧与气囊两种结构，如果这辆4X2牵引车选择气囊悬挂，配合2轴大单胎的挂车，那么这款车对于快递企业来说是一个不错的选择。天津益利佰成汽车销售有限公司●故障率/维修成本根据此前这套设备的试用情况来看，它的故障率相比于现有的尿素系统来说非常低。由于这套系统是直接喷射的气体，因此不会存在尿素结晶的问题，更不会出现堵塞的故障。因此维修成本相比于现有尿素系统来说非常的低。同时，由于故障率更低，还能为卡友节省出很多的时间成本●综合来看综合来看，这套系统的使用、维护成本相比于现有的尿素系统来说都更加划算。现在的问题就是更换周期还是有点短。不过厂家已经在想办法解决这个问题了，相信在它正式推向市场的时候，一定能够非常完善。青岛解放JH6重卡430马力6X4LNG牵引车(CA4250P25K27T1E5M)装配JH6平地板大排半高顶驾驶室动力方面，搭载潍柴WP13NG430E52输出功率为430马力符合国五/欧五排放。匹配一汽CA12TAX210M3/12变速箱。后桥采用3.727桥。另外，该车还配备LNG-995L*1个,前轴铝合金钢圈,后轴轻量化钢圈,多功能方向盘,带前桥横向稳定杆,带导流罩和侧翼板,带进口ABS(S),电动举升,电动后视镜,电动门窗,,约斯特90牵引盘,自动空调,铝合金支架,驾驶室四点空气悬置,。ESP电子车身稳定直接挡小速比后桥其实这台的解放JH6之所以这么特殊，是因为它底盘和内饰方面的配置，因为之前同事拍摄照片的时间有点紧，很多细节没有拍到，这次我就给大家做个详细的介绍。发动机还是大家熟悉的一汽解放锡柴CA6DM3-55E52发动机，13升排量，国五排放，气驱尿素后处理系统，功率550马力。与之匹配的是一汽自主的12速直接挡AMT变速箱，挡速比为1。在国内直接挡变速箱现在还不是主流，常见的还是挡变速箱；但是在欧洲卡车中，直接挡变速箱是比较主流的。国内运输环境和车辆载重量的日益规范，直接挡变速箱搭配小速比驱动桥的动力配置，应该会越来越多见。)