关于隐形车衣,我们通过以下几点来做深度剖析关于隐形车衣，我们通过以下几点来做深度剖析：一、首先要了解什么是隐形车衣？通俗来说，隐形车衣就是贴在车漆表面上的一层透明保护膜，也是一种新型环保薄膜，成分为聚氨酯，含抗UV聚合物，抗黄边，具有韧性和耐磨性，好的材质永不变黄。二、为什么越来越多的车主选择贴隐形车衣？无非有几种心理。平时工作忙、没有时间打理车漆，平时走烂路树枝、石伤车漆，停在小区被恶意划伤，高速石子经常弹伤车漆，贴隐形车衣能让车漆更亮，排水性好，避免腐蚀。到底贴隐形车衣有没有必要呢？这里截取了论坛部分车友的回复进行整理供大家参考。甲：有必要贴，车衣谁贴谁知道，不建议贴国产膜，选进口带修复功能的TPU材质。乙：具有一定作用，看个人取向，看是否重视漆面，和车价值无关，如果自己选择，要贴就贴好的，不贴差的。丙：30W以上的车建议贴TPU材质的，可以省去很多车漆的时间，在保护车漆方面也全mian。丁：个人觉得有必要，保护车漆还增亮，我的开了四年的A5刚贴好，各种细纹都遮住了，主要看工艺，比较wan美主义。戊：贴吧，肯定有用，建议一万以下。己：个人感觉40-50W以上的豪车贴隐形车衣性价比很高。PU与PVC差不多6000-15000，管6-8年没有问题，还有保修，一般钥匙都划不破，带自动修复功能，毕竟豪车的钣金喷漆价钱很高，隐形车衣的保护能力毋容置疑。汽车贴膜可见光透过率是多少?***名词解释/汽车贴膜可见光透过率：可见光（380-780）穿过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。可见光反射率：可见光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。太阳能反射率：太阳能被玻璃/贴膜复合层反射的百分比。太阳能吸收率：太阳能被玻璃/贴膜复合层吸收的百分比，吸收的太阳能是能够向玻璃/贴膜复合层两边同时辐射的，空气流动速度高的一边将辐射更多的能量。总太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量（BTU/Hr./Ft.2，其中1BTU=262卡）。透明玻璃的隔热率一般为20BTU/Hr./Ft.2。总太阳能反射率：即隔热率，它是太阳能被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和。遮蔽系数：玻璃/玻璃窗膜复合层相对于玻璃的总太阳能穿透率。U值：每小时、内外温差每一度，通过每平方英尺的热辐射量。根据用途的不同，性能要求不尽相同，一般而言，其主要指标为可见光透过率、可见光反射率、隔热率以及紫外线阻隔率等。一代汽车太阳膜,是俗称的“染色膜”贴膜发展/汽车贴膜一代汽车太阳膜，是俗称的“染色膜”。通常将染色剂浸染在一层聚酯膜上，以达到吸收可见光的效果，这种太阳膜容易施工，遮光好，但隔热效果较差，容易褪色脱胶，使用寿命低。二代是金属反光膜、也有人称它功能，隔热功能也有改善，但是高透光的时候低隔热高隔热的时候低透光。但是金属镀层存在氧化的可能，导致外观问题和隔热性能降低，并且金属镀层屏蔽电磁信号，影响车内的导航等设备的使用。第三代是“智能光谱选择薄膜”。以磁控溅射金属来增加膜的隔热性能，或者通过多层光学膜技术实现光谱选择的功能，是当前世上高制膜技术的代表。具有极高的隔热效果，有效地降低车内温度，提高空调效率；还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅，避免意外事故对乘员的伤害。能阻隔高达99%的紫外线，可以保证乘车人员免受紫外线伤害。多层光学膜不使用金属镀层，避免了氧化问题，并且不会屏蔽电磁信号。)