交通信号灯控制方法分类：可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。一、定时控制。交叉通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。公司坚持以质量为生命，以用户市场为导向，采用***技术进步产品竞争力，以优化***效劳，为广阔用户处理后顾之忧。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。第二、感应控制。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。LED爆闪灯外壳由铝合金型材组合，外表塑料喷漆，外观精巧不易被腐蚀，长时间运用不会呈现锈迹。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。第三、自适应控制。把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到或次优控制的一种控制方式。淄博冠宏交通设施有限公司是国内交通讯号灯消费企业，消费的交通讯号灯，太阳能交通讯号灯，LED交通讯号灯在交通行业应用非常重要，公司本着质量优，信誉滴，一，服务至上的理念。淄博冠宏交通设施有限公司成立于2005年是研制和生产交通信号灯系列产品的***生产厂家，并从事交通控制系统、监控系统、道路标线、标牌等工程的设计施工。主要产品有交通信号机、LED信号灯系列、数字显示器（倒计时）系列、太阳能系列标志标牌系列、电子***、公路卡口及道路标线施工等。公司拥有***的生产技术人员，具有多年的实践经验的研发、施工、和服务人员，能为提高交通管理水平，提供合理的解决方案。对发出单一颜色的交通讯号灯，请求：①光强：在背景亮度104cd/m2、视距100m时,红光为200cd，引荐的红黄绿三色光强之比为1:1。淄博冠宏交通设施有限公司供给各型LED信号灯，城市智能交通系统，各类交通设备。淄博冠宏交通设施有限公司遵照诚信运营，名副其实，效劳的目标，博得了用户，拓展了市场，树立了普遍的销售网络，公司总经理郑重向您承诺：保证以，好的交通讯号灯，太阳能交通讯号灯，LED交通讯号灯质量，，低的价钱，完善的***效劳，来答谢新老客户。第四条遇到本规则没有规定的情况，车辆、行人必须在不妨碍交通安全的原则下通行。LED交通讯号灯绿灯信号绿灯信号是准许通行信号。按《交通平安法施行条例》规则：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准阻碍被放行的直行车辆和行人通行。LED交通讯号灯红灯信号红灯信号是制止通行信号。红灯亮时，制止车辆通行。右转弯车辆在无妨碍被放行的车辆和行人通行的状况下，能够通行。红灯信号是带有强迫意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在中止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准分开车辆；第六条没有经过当地的同意，不准占用人行道、车行道或进行其他妨碍交通的活动。自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯办法绕行。)