。无人机当时是作为训练用的靶机使用的。是一个许多***用于描述.新一代无人驾驶飞机的术语。从字面上讲，这个术语可以描述从风筝，无线电，到V-1飞弹20世纪40年代，中无人靶机用于训练防空炮手。1945年，第二次之后将多余或者是退役的飞机改装成为特殊研究或者是靶机，成为近代无人机使用趋势的先河。随著电子技术的进步，无人机在担任任务的角色上开始展露他的弹性与重要性。20世纪55年到74年的越南，海湾乃至北约南斯拉夫的过程中，无人机都被频繁地用于执行军事任务。从发展来的，但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。[3]型无人机普遍具有载荷小、飞行高度低、速度慢、续航时间短等性能劣势，因为作业环境复杂，机体的毁伤频率也比较高，传统的铝合金等金属材质已经远远不能满足无人机在性能方面的发展需求。碳纤维复合材料具有高比强度和高比刚度，能大大减轻无人机的机身重量，从而降低无人机的载荷成本和增加无人机的有效载荷量，延长机体的飞行距离和飞行时间，对无人机结构的轻质化、小型化和化意义重大，成为新一代无人机的理想材料。东莞市明轩碳纤维科技有限公司位于东莞市南城蛤地工业区，主要以碳纤维板、碳纤维无人机架、碳纤制品的生产及CNC加工为一体的生产型企业。碳纤维材料可塑性好，更容易设计，无人机通常具有飞翼式总体气动外形，在结构上可以采用大面积整体一体化成型，能够有效实现结构的轻量化，并且碳纤维材料本身就是一种好的减重材料，其密度仅有1.7g/cm3，是铝合金的60%，在减重方面具有得天独厚的优势。无人机支架，其组成包括:无人机本体，所述的无人机本体的底部开有左前通孔、左后通孔、右前通孔、右后通孔，所述的左前通孔粘接左前磁圈，所述的左后通孔粘接左后磁圈，所述的右前通孔粘接右前磁圈，所述的右后通孔粘接右后磁圈；所述的左前磁圈插入左前螺纹插套，所述的左前螺纹插套的上部开有左前外圆环槽，所述的左前外圆环槽镶嵌左前外磁圈，所述的左前外磁圈吸合所述的左前磁圈、固定所述的无人机本体与所述的左前螺纹插套的连接。)