安全的轻量化在追求轻量化的路上总有人喜欢走捷径，一味的追求自重轻，盲目的减轻车辆的自重。使用普通的钢材替代高强度钢，降低自重和成本，带来的后果就是断大梁，货箱开裂等等。或者打起车辆驾驶室的主意，把驾驶室钢板的厚度减小。在遇到冲击的时候驾驶室不能保护驾乘人员的安全，轻则驾驶室报废，重则造成生命***。所以轻量化的同时，一汽解放青汽对安全性同样重视，秉持“健康身，合理减重”的原则，不对驾驶室减重，不以次充好，坚持安全一。***的轻量化正所谓“马达一响，黄金万两“，轻量化为车主带来的收益不言而喻，把本来无收益的车身自重，转换为有收益的货物重量。正如卡友所写的打油诗：悍V牵引轻量化，多拉七百不被罚；总重都是四十九，一年多赚三万八。驾驶员如何爬上车去玻璃?不管是一汽解放，还是青岛解放，前格栅的设计都是横平竖直，角度很直，悍V也不例外，那么驾驶员如何爬上车去搽玻璃呢？解决方法就是在***杠上预留蹬车踏板，方便驾驶员蹬车擦玻璃。但是亲自来感受一下这个蹬车踏板，碍于前格栅角度太直，其实体验并不好，希望解放能把这个蹬车踏板设计为外翻式，将会大大改善擦玻璃的体验。AMT功能所代表的意思AMT功能所代表的意思是坡道起步辅助，当我们在坡道上起步时就可打开此功能，它能够保持车辆在几秒钟之内不溜车，帮助车辆起步，功能非常强大。这里需要说一下，如果这辆车想要支持自适应巡航功能，AMT变速箱也是必不可少的一部分，悍V2.0港拖版虽然具备了支持自适应巡航的所有硬件，但是并不支持此功能。在节约成本方面，悍V2.0港拖版可谓做到了，它直接取消了卧铺的存在，但是空间还是保留了下来，咱们想要休息时可以在上面铺个垫子，再弄套被子，也能对付休息一下。)