交通信号灯控制方法分类：可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。一、定时控制。交叉通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。道路交通讯号灯的隶属金属构造件、规范紧固件应用不锈钢制造，以契合GB14887-2006的相关规则。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。第二、感应控制。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。道路交通讯号灯透镜采用高透光率聚碳酸脂制造，使其在10年运用寿命期内不会明显褪色。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。第三、自适应控制。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯、掉头信号灯、道口信号灯。把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到或次优控制的一种控制方式。机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯、掉头信号灯、道口信号灯交通讯号灯的定时控制。穿插通讯号控制机均按事前设定的配时计划运转，也称定周期控制。一天只用一个配时计划的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时计划的称为多段式定时控制。交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。根本的控制方式是单个穿插口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。淄博冠宏交通设施有限公司销售的LED交通讯号灯分为：LED机动车信号灯、LED非机动车信号灯、LED人行横道信号灯、LED车道信号灯、LED方向指示信号灯、LED闪光正告信号灯、LED道路与铁路平面穿插道口信号灯。在连续雨雪、阴天条件下，太阳能信号灯可保证100小时左右正常工作。指挥司机或行人交通，促进交通畅通，防止交通事故和不测事故发作。淄博冠宏交通设施有限公司将以的产品质量和更的服务，与您携手并进，共创交通事业辉煌的明天。LED交通讯号灯绿灯信号绿灯信号是准许通行信号。按《交通平安法施行条例》规则：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准阻碍被放行的直行车辆和行人通行。LED交通讯号灯红灯信号红灯信号是制止通行信号。红灯亮时，制止车辆通行。右转弯车辆在无妨碍被放行的车辆和行人通行的状况下，能够通行。红灯信号是带有强迫意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在中止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；第四条遇到本规则没有规定的情况，车辆、行人必须在不妨碍交通安全的原则下通行。机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准分开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯办法绕行。)