超声波清洗机网高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。超声波清洗机网高压共轨实验台是由柴油机共轨、喷射系统、起动器、转速升高系统组成，其中控制室偶件进出量孔的大小对喷油规律的影响颇大针对高压共轨燃油喷射系统中电控喷油器偶件及高压共轨腔进行了多组对比试验,并采用Bosch长管法对共轨系统的喷油规律进行了测试。试验结果表明:喷油规律在轨腔压力波动较小的前提下与其容积无关;控制室偶件进(出)量孔的大小对喷油规律有很大影响。在高压共轨柴油机起动过程中的共轨压力建立、转速升高过程和动态烟度三方面的特点,并以排气烟度为优化目标,提出了按转速进行分阶段考察和采用正交试验方法对起动过程喷油参数进行标定和优化的方法。试验是在一台6缸6HK1高压共轨柴油机上进行的。超声波清洗机网高压共轨试验台在使用的时间长了以后，会出现一些小的毛病，这是很正常的，我们在使用过程中不可能一次问题也不出现，只要出现问题不去忽视它，认真解决掉，就可以了。比如说，高压共轨试验台可能会出现润滑油的余量不足的情况，新人在进行检查时可能只会检查耗油量的多少，经验丰富的老师傅还会进行检查润滑油的质量；新人会在汽缸垫上涂一层黄油，认为这样可以增加机器的密封性，从而减少***问题，但老师傅却不会这样操作，这样去做不但不会帮助到提高密封性，还会影响高压共轨试验台的正常使用；新人会觉得汽缸套和活塞都是标准件，所以在更换这些的时候，不用考虑标准问题，但老师傅们不会这样做，他们从事这个行业多年，知道汽缸套和活塞不是标准件，每一件汽缸套和活塞都是有差异的，在更换时需要考虑到它们的标准问题。共轨喷油器试验台在使用的时候，怎样才能延长使用寿命，是每一个使用者都想要知道的问题，其实我们在使用的时候，只要严格按照要求使用，然后再搭配一定的小技巧，就可以做到延长设备的使用寿命，在放置标准的时候，需要注意的是，要将共轨喷油器试验台轻轻的放置，不然的话会损坏采油杯或者是衬套。在安装24个测量管的时候，应该延迟安装，并且在上下方向上拆卸，不能够从测量管夹的一侧进行装载和拆卸，要不然可能会导致测量管的，再有一点就是共轨喷油器试验台的外壳侧板上，有可见的柴油罐油标。)