1876年7月3日，中国铁路——“淞沪铁路”（窄轨）建成通车，那台英制名曰“先导号”的蒸汽机车（机车总重量1420kg）时速为24—32公里，为我国外国蒸汽机车。当然，蒸汽机车回收也要看你自己，如果你的设备本身已经是破破烂烂的，你感觉没有必要的话，那么还是建议我们不要进行回收，放在家里就可以了，因为回收根本就不值钱。1881年11月8日，建成了中国自办铁路——“唐胥铁路”（唐山至胥各庄）。在“唐胥铁路”修筑路基的同时，中国工人凭时任总工程师的英人金达（C.W.Kinder）的几份图纸，利用矿场起重机锅炉和竖井架的槽铁等旧材料，试制成功了一台“0—3—0”型的蒸汽机车。（只有三对动轮，无导轮和从轮），被金达、薄内（Burnet）等英国***命名为“中国火箭号”和“龙号”，为我国自制的蒸汽机车（曾存于北京府右街交通陈列馆内，并可生火行驶，以供众览，“七七事变”后失踪，至今查无下落）。任何一个公司想要在市场做发展，如果自身的实力不高，都不可能被它们所选择同样在选择汽车回收公司时，它的口碑也是非常重要的，为什么这样说呢？俗话说金杯银杯不如老百姓的口碑，当自己在选择一个蒸汽机车回收火车头回收公司，是肯定希望自己所选择的蒸汽机车回收公司特别好，比如说它能够给出自己很高的价格，而且也能够让自己享受到很多不同的服务，在整个合作的过程中感受良好，真的能够发现自己所选择的蒸汽机车回收火车头回收公司是一个真正好的公司，但是如果当前所选择的公司是一个口碑不好的话，相信结果只会朝着相反的方向走去。机车轴式1-5-1,当计算供汽率为70千克/米·小时时，机车轮周功率为2960马力，但锅炉蒸发量不能满足运行的需要，仅生产了40多台。比如说一个公司口碑都不好的话，又怎么能够保证它的实力比较高呢？因为它在回收时，如果服务态度不好，或者说一味的压低客户的价格，就会让客户埋怨客户，又怎么能够给予它非常好的口碑评价，所以当大家在选择一个经济汽车回收公司的时候，也就需要注意到这一点，千万不能够随随便便就选择一个蒸汽机车回收公司，那样的话，给自己带去的损失也会特别大，能够对各个公司的口碑有所了解之后，对自己的选择也会有非常好的帮助。废旧蒸汽机车出售之后，需要结合实际情况以及要求的改装方向，真正的满足实际用途。所以从上面所说的这些方面就在告诉大家在选择蒸汽机车回收火车头回收公司的时候，并不能够马马虎虎，随随便便的就选择一个公司还是需要从各个方面去考究，确定哪一个公司的口碑比较好，才是比较适合自己去选择。蒸汽机车分为哪几类呢？废旧蒸汽机车厂家就来跟大家详细讲讲。蒸汽机车按汽缸安装位置可分为：①外汽缸机车，机车汽缸固定于车架两边外侧，因检修方便，采用较广。②内汽缸机车，机车汽缸固定于车架内侧，有一根动轮轴制成曲拐轴，因检修不便，采用较少。③三汽缸机车，两个汽缸固定于车架两边外侧，第三个汽缸固定于车架中间。按车架形式分类蒸汽机车因车架形式不同可分为：①板梁式车架机车，车架是板梁型结构，车架较轻，欧洲***采用较多。②杆梁式车架机车，车架是杆状结构，用厚钢板切割成型或用铸钢铸造，采用普遍。按车架和动力单元的组成分类蒸汽机车就其车架和动力单元的组成来说，可分为：①常规机车，只有一个固定车架组成一动力单元(包括汽缸、动轮、连杆装置和阀动装置等)并支承锅炉。②关节机车，除有一个固定车架组成的动力单元并支承锅炉后半部外，还有一个可转动的车架和后面的固定车架连接组成另一动力单元，并可滑动地支承锅炉前半部，起转向架作用。蒸汽机车按所装用的原动机可分为：①以往复式蒸汽机为动力的蒸汽机车，构造简单，应用广泛，通常所说的蒸汽机车就是指这种机车②以蒸汽涡轮机为动力的蒸汽机车，称为蒸汽涡轮机车。涡轮机转速高，须配用减速齿轮箱，因而有电力传动的和机械传动的两种。排汽又有冷凝的和非冷凝的两种。蒸汽涡轮机车因构造复杂，造价昂贵，维修费用高，热效率比蒸汽机车高得不多，未能推广使用。)