缆索护栏产品优缺点相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，缆索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点优点一:预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故优点二:驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳优点三:对路面侵l占较小，易于公路清洁和安装其他交通设施缺点一:视觉诱导性较差缺点二:短距安装成本较高缺点三:施工较复杂，转弯半径小的路段不宜安装在JTGF71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。经过比较相信大家已经了解高速波形护栏与缆索护栏的优缺点，他们需要相互的合作才能更加有效的保护公路的安全。除了美观和便于施工外，主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的灯笼样膨大头，从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工，会发现在截断缆绳时截头会自动松散开，如果出现这种现象，这种缆索就不能使用了。端部立柱是缆索护栏的主要配件，每段中应用两支，它的作用就是用来拉紧中间钢丝绳不会过松。四川龙盾交通工程有限公司采用***的成套生产设备、完善的检测手段和科学的管理方法、并且拥有一批高素质的员工***、全l面推广企业现代化质量管理，我们以客户服务为向导、设计图纸、产品打样、严格生产、货物配送、***服务，多方位为客户提供好的服务是我们的宗旨。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用。六索缆索护厂家六索缆索护栏端部立柱一般规格是:柱高196*5*1680，斜撑:196*5*2200;底部钢板:250*9*2000五索缆索护栏端部立柱一般规格是:柱:168*5*1680，斜撑:168*5*2100;底部钢板:200*9*2000在安装中缆索护栏端部立柱通常采用开挖浇筑安装，施工较为简单。镀锌缆索护栏顾名思义，就是在缆索护栏各个配件的表面都做镀锌处理，处理以后的缆索护栏不仅看起来干净美观，更重要的是增加的产品的耐腐蚀性，是产品的使用周期能够更加的延长。每根立柱应按设计图要求***，并埋入到规定的深度。立柱的蕞大间距应符合本规范第六章表6.1.5-1、表6.1.6-1的规定。立柱的总长度允许误差为10mm/-0mm，立柱的柱顶高度可按设计标高控制，其允许误差为±5mm，安装完成的立柱应垂直于地平面，其垂直度允许误差为±3mm/m，缆索张拉后立柱不得出现倾斜。安装完成的缆索护栏应与公路的平面线形和纵向线形相一致。)