现象:在压桩过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度突然增大，施压油缸的油压显示突然下降并引起机台抖动，此时可能是桩身断裂。为防止挤土效应及移动桩机时的碾压***，针对单桩、***承台以及大面积筏板基础的群桩制定不同的放线方案。当桩数比较少时，采用坐标随时复测；如何预防施工过程中的爆桩；出厂之前的检验；管桩在出厂之前应分四个步骤进行检验，一是管桩在脱模时由质检检验一遍，二是在出釜后进入堆场之前应有入库人员进行检验，关于预应力管桩灌注混凝土只有两个部位，一个是桩尖1端得持力层部位，也就是桩尖板上2米范围内，一般设计要求灌注2米深的C25混凝土，主要用于保护桩尖钢板不被地下水给腐蚀；测量***放线。认真复核设计图纸及设计院交桩点位，必要时将坐标控制点、水准控制点按标准设置要求布设在施工现场，标准控制点数量满足施工需要及测量点间互相复核的需要即可，然后依据设计图纸算出尺寸关系或各桩位坐标，对桩位进行精1确测放。预应力管桩适用于地基土质为软土、砂性土、塑性土、粉土、细砂以及松散的不含大卵石或漂石的碎卵石类土，不易穿透较厚的砂土等硬夹层，只能进入砂、砾、硬黏土、强风化岩层等坚实持力层不大的深度。管桩的施工工艺焊缝冷却。采用E4303焊条焊接的焊缝须在焊后自然冷却1.0分钟，待焊缝冷却后，再继续沉桩。送桩。当设计桩顶标高在自然地面以下时，必须利用送桩器进行送桩。送桩时应注意以下事项：a.送桩器应套正桩头，不得倾斜而影响桩头的质量；b.送桩器帽内与桩头之间设置钢丝绳垫圈及木板作衬垫，防止打爆桩头。c.送桩器应进行垂直度调整后方可进行锤击。)