乘龙H5外观乘龙H5在外观上延续家族式设计，黑色面罩的进气格栅搭配亮丽的颜色，稳重且不失霸气。整个外观与天锦KR相比不足的地方在于后视镜不是一体式。天锦KR大灯天锦KR大灯方面采用的是横向设计，熏黑底色，上方集成远近大灯带透镜，还有LED日间行车灯，下方则是雾灯，同时隐藏着一个小灯。自卸车特点是适合大量装卸物品，可配合装载机联合作业，大量运输矿石、砂石、土方等，充分提高了车辆的运输能力。乘龙H5大灯乘龙H5大灯设计则相反，采用的是竖立形式，集成转向灯，远近光灯、LED日行灯，下方则单独设有雾灯。说到续航方面，天锦KR配备了钢质材料油箱，容量200L，可选装400L/600L；国六排放的乘龙H5，也在油箱材质、容量进行升级，全系标配350L铝合金油箱，可选600L。除此之外，天锦KR可装尺寸为6750x2450x2570mm，容积约为42.5方；6T双前桥,10T单级减速153型后桥（又可称为435型）,后桥速比5。乘龙H5货厢可装尺寸为6800x2460x2500mm，容积约42方。乘龙H5升级国六的油箱标配350L，要比天锦KR的大100L，续航里程H5有优势；而货厢尺寸总容积方面相差不大。在这里提示下大家，如果平常运货-送货里程不长，400-600公里，其实200-350L也够用了，油箱越小被偷油的概率就越低，就算运气真的不佳，被偷一次的损失也没那么惨重；如果跑中长途600-1000公里，选装600L大油箱更合适。值得一提的是，DDi75发动机采用直列6缸的布置形式，一般搭载在东风天龙中重卡车型上。而该发动机的气缸规格为110×132mm，与DDi50的规格完全相同，大大提高了两款发动机零件的互换性。按照品牌分类：东风自卸车、解放自卸车、欧曼自卸车、重汽斯太尔自卸车、红岩自卸车2按照外形分类：单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车3。而当今汽车行业，对于模块化的需求非常高，这种设计无疑让车辆的***方便了不少。在功率数字边上还写有“国六”两个字而比较令人关注的，应该就是这款发动机迈入了国六的阶段。DDi系列发动机采用了EGR的后处理路线，整机结构与国五排放标准的机器基本相同，维修起来也没有什么需要特别注意的地方。当然提升排放标准意味着要增加额外的配件，势必会造成整车重量的提升，这也是很多驾驶员所关注的点。自卸车的倾卸机构采用前推放大结构、前顶单缸和中顶双缸等结构，举升平稳，操纵轻便。但是DDi发动机在很多部件上都进行了优化，比如说发动机水路采用了工程塑料，水泵和飞轮壳这些非刚性件全部采用铝制件，整机内部还有所优化，使得发动机自重并没有受到排放标准升级的影响。)