3.主要施工方法3.1施工工艺采用泥浆护壁、正循环钻进成孔、钻工灌注桩后压浆施工方法，其施工工艺分述如下：3.1.1测量3.1.1.1轴线测量。由于该工程为空间网架结构，近似于椭圆，柱网布置复杂，对桩基础***的精度要求非常高，为此，我们采用了当今国际上***的日本产“GTS-311S电子全站仪”，对每一道轴线进行测量，并设立控制桩标志，会同监理、建设方一起复核。21mm,由于场地测距较短,其余误差可以忽略，所以其测距误差应小于3mm。海上风车，一般安装在多深的水域？也是导管架的座子？我在追这个，目前江苏沿岸进展较快，四个区块的水深在0米至20米左右，个人认为，在先有施工设备的情况，、可行的还是导管架基础，不过目前设计这块大都是水工设计，对导管架结构不是很了解，老设计直桩的。钻孔灌注桩把导管拔力混凝土面了能不能用二次初灌的方法解决施工中如果频繁的堵管原因可能有一下几点：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，混凝土离析，缺少应有的流动性。换车的时候等的时间较长，粗骨料堆积堵管。这是混凝土的原因。还有可能是导管本身就不流畅，上次用完没有彻底的刷干净。还有可能是导管漏气，导管内外的压强差太小，混凝土压不下去。(4)钻进时，必须保持泥浆性能，以保证不坍孔，顺利钻进为原则，确保成孔质量。还有可能是混凝土中混入了大直径的砖头或者混凝土块。发生堵管后要先用钻机在导管的允许埋置深度中上下抖动料斗，管内混凝土靠惯性敦下去。实在不小心拔出来了，迅速调整车混凝土过来，换上大料斗，导管悬至已灌的桩顶，按封底时封住导管口，大料斗装满后，拔开导管口的挡板，待混凝土充实导管后，尽可能深的插入到已灌完的混凝土中。后，看沉渣情况适当的多灌个一两米。要求中间拔开导管后停留的时间越短越好。等初凝了顶都顶不动。钻孔灌注桩基础中,开始灌注混凝土时,导管一次埋入混凝土灌注面两个数值的出现不矛盾,都是为了控制砼的灌注质量。桩弄完如果出现断桩，加沙等问题很正常。)