独轮车运动独轮车（Unicycling）是一项具有多种形式的***运动项目，传统项目包括自由式（Freestyle）、骑游（Touring）、竞速（Racing）、游y行（Ridinginparades）等，团体项目则有独轮车曲棍球和篮球赛等。2、独轮车不需要专用场地，无论在马路、公园、林间小道或庭院、室内均可使用，它的可骑性几乎是全天候的。现代流行的极限独轮车则包括山地（Mountain）、街式（Street）和障碍等项目（Trials）。据记载早的独轮车比赛是在1971年10月2日在美国纽约举行的独轮车邀请赛（UnicycleInvitational），30多年来独轮车运动已经发展出多种项目和赛事，美国、英国、德国、澳大利亚、瑞士、日本、韩国等都设有独轮车机构。侠客骑射俱乐部成立于2012年，俱乐部地处钟祥市郢中校场路体育中心，是一家集休闲、***于一体的休闲俱乐部。侠客骑射俱乐部现推出独轮车的培训与销售。独轮车的优点1、实践证明，练习独轮车一段时间后，青少年的身高有明显的增长，对矫正含背和近视有很好的效果。2、在练习当中适当增加运动量，对肥胖也有明显的控制作用。3、独轮车运动与田径、体操、游泳、球类等竞技体育项目不同，它训练周期短，有天赋的运动员通过3-5年的系统训练就可驰骋疆场，登上世界冠y军的领台。侠客骑射俱乐部成立于2012年，俱乐部地处钟祥市郢中校场路体育中心，是一家集休闲、***于一体的休闲俱乐部。侠客骑射俱乐部现推出独轮车的培训与销售。独轮车的升级独轮车外胎是跟攀爬自行车外胎通用的，现在国内原装的极限车全都是用玛吉斯（Maxxis）CreepyCrawler20*2.5的攀爬胎，重量为1000克左右。如果你体重在75kg以下而且是一个初学者，那么Hoppley系列和Club系列的独轮车是完全可以满足你的。其实在攀爬自行车界，已经用try-all的攀爬胎很久了，并且因为是k124公司旗下的牌子，据闻已经倒闭，所以现在try-all攀爬胎也绝y版了。随后，来自西班牙的攀爬自行车大y牌推出的MontyProRace20*2.6攀爬胎逐渐引入大陆，这条外胎非常轻和弹，重量为766克左右，胎纹上每个方块都有小洞偷空减重，但是比较贵。半路杀出来个程咬金，新生攀爬自行***子OBR推出了一条同样非常轻的20*2.6攀爬胎，重量与MontyProRace相当，胎纹跟try-all有点类似，虽然历史不长，故事不多，但口碑不错，价格稍微便宜一点。与外胎一样，独轮车的车圈在规格上也是与攀爬自行车通用，但是外国部分的独轮车圈会加入一些更适合独轮车的元素，例如强度更高。另一种是日韩风格，会穿一些和服或者比较漂亮的服装用优美的舞蹈形式变现出来。国内极限车原装的是双层车圈，小编暂时也不清楚牌子。但如果要升级轻点，有两种选择，如果你玩强度较低的极限技巧，例如平花动作，那么可以选择很轻的19寸单层攀爬车圈，推荐牌子try-allk2。但如果你玩攀爬和街式类型较多，强度比较高，经常要从高处跳落，小编并不支持使用单层攀爬车圈，因为极限独轮车和攀爬自行车从高处跳落的缓冲方式是有区别的，攀爬自行车可以往前滑行缓冲，但独轮车只能直直地往下跳落，曲脚缓冲，所以以小编的使用强度，亲测单层车圈很快就会被跳得凹了下去，我建议使用比原装车圈要轻的双层车圈，推荐牌子Because。独轮车攀爬比赛一般在经过设计的赛场上举办，参赛者要按流程完成规定的赛道，不按正确的路线骑行或身体接触地面都会被扣分。另外，因国内只有36孔的独轮车花鼓，但是攀爬自行车圈大多都是32孔，所以在编织辐条的时候，花鼓可以对称留出4个孔不编，从而实现编织32孔的车圈。)