汽车音响的特性：外观设计容积受限制，除独特车型外，一般都较为统一，都以德国DIN(DeutchIndustrialNorm)为规范，DIN位指汽车中控台预埋给汽车电器用品的规范安裝空间，1DIN指一个规范空间（宽、高固定不动而深层不限），3DIN则是1DIN的二倍空间。这儿部位一般用以音箱服务器、调频器、LCD显示屏的安裝。欧州车型按1DIN标准长182mm、高50毫米、深153mm，日本国车型要用3DIN两层方式规格长180mm、高100毫米、深153mm。汽车音响中置喇叭的放置部位：一：与2个前置音箱高度一致，不必比前置低。二：并不是与前置音箱放同一平行线上，只是放到2个前置音箱直线的后边约10CM处。那样才可以获得一切正常的音场。如果是仅有背景声得话，就表明中置喇叭的二级应该是各自接了左声道和右声道。由于仅有那样的数据信号连接，才会造***声消退，背景声存有。由于人声上下輸出全是一致的，那样的2个共模数据信号中间沒有电势差，随后收到喇叭上也就等同于被滤除了。而背景声是要复原那时候场景的，环绕声一般上下会存有很大差别，因此就被播放出来了。汽车音响的特点有：1主机：***上称音源，主要有无线电调频装置和录音再生机(收音机、卡带机和CD机等)。2功率放大器：它的作用是1)外形体只小：汽车控制台上为音响设计的安装空间较小，按DM标准规定为（长）183毫米x(高）50毫米x(深）153毫米。在这有限的安装空间中，汽车音响一般只能使用高密度贴装元件，采用多层立体装配结构形式。相比之下，家用音响的体积就不受这个限制。2)使用环境恶劣：汽车音响的使用环境较家用音响要差得多，主要表现在：①汽车音响的安装部位距发动机较近，所以经常在温度较高的条件下工作，达70~80°C,同时还要承受室外温度的变化。汽车音响改装的注意细节：线路注意细节线路要求就是抗干扰性和安全性。电源线穿过铁皮时要有双层保护，所有电源线必须套有波浪管。音响部分的电源及其各组成部分应有单独的***设计，以保证音响的用电安全。主机与功放的连线严格走向,以防相互干扰出杂音。另外一点是一般音响店容易忽视的问题:各线路连接点应连接牢固,采用焊接，这种连接可将电源损失和信号衰减降到。)