山东富舜新材料科技有限公司座落在美丽的“泉城”济南。公司是集化学科研、开发、生产、销售、服务为一体的综合型企业。我公司的员工具有较强的责任感。经过多年的发展，现已形成添加剂、阻燃剂、和化工助剂三大类上百个品种。提到炭黑的粒径对橡胶的应用我们不得不提到一个破碎率。橡胶用炭黑—橡胶用炭黑原来是按粒径大小来分类的，但后来改为按氮表面积分类。破碎率就是指炭黑进入炼胶过程中的粉末含量分数。这个粉末含量也需要控制，通常炭黑粒径大于125μm称之为粒，小于125μm称之为粉，粉末含量太高会影响炼胶质量。我们说炭黑的破碎率越低就越好。那么究竟是什么影响了破碎率呢？我们今天就来研究一下这个问题。从克里在输送气流中的运动形式来看，颗粒由于彼此尺寸和含量有差异使得受到的空气阻力不同，颗粒的运动速度大小和方向都会发生变化，引起颗粒间的运动速度大小和方向都会发生变化，引起颗粒间明显的速度差，彼此产生的摩擦和碰撞。总的来说，也不是输送力越低越好，为了保证生产效率，一个的输送速度能解决很大的问题。即使是尺寸、质量、形状完全相同的炭黑颗粒，运动时处于不同管道位置，它的破碎率也会不同。原因就在于，管道中有些位置的轴向速度，镜像速度和周向速度有所差异。什么是环保型轮胎？在以发展安全、环保和节能的21世纪轮胎行业。为此，轮胎胎侧一般都采用含防老剂、臭剂和石蜡的天然橡胶/聚丁二烯橡胶并有的胶料。提高轮胎性能的同时，这三点也是必须要考虑的问题。目前，在轮胎中，炭黑作为补强填充剂仍然占有的统治地位，但是受到新型白炭黑强有力的挑战，所以，为了满足环保型轮胎发展的需求，炭黑的质量必须不断的提高，生产工艺也需要不断的改进，这样才能稳固在轮胎补强领域当中的地位。环保型轮胎，这样的说法越来越普遍，从广义上去理解，凡是比目前常用轮胎更有利于环保的轮胎我们就可以说是环保型轮胎。这种轮胎有哪些优点呢？我们一个一个来看：炭黑高、结构首先让我们来看看关于这种炭黑产品的结构方面的一些结构的相关介绍，在它的结构中比表面积非常大，还有就是在它的结构中也是以炭黑粒子间聚成的链状或者葡萄状的成都来标示的，还有就是对于不同的尺寸、形态来说在凝聚的过程中也是有一定的区别的。橡胶用炭黑，又分为高耐磨、补强、半补强几个品种，其中高耐磨有N110、N220、N330、N339等，补强型有N351、N375等，半补强有N550、N660、N774等。炭黑第二、形成还有就是让我们来看看关于这种类型的产品的形成，它的形成主要是在空气不足的情况下所发生的，它的原材料主要是一些含有碳物质的材料，经过了不完全燃烧或者受热分解所得到的产物。以上就是有关于炭黑的结构和形成的一些介绍，希望通过以上所说的能够让大家更多的认识到这种类型的产品，在以后不同的产品加工生产中遇到这种材料也会对它所有一定的认识。我公司拥有***的生产设备，完善的产品检测手段和质量保证体系。我公司的员工具有较强的责任感。经过多年的发展，现已形成添加剂、阻燃剂、和化工助剂三大类上百个品种。此外，沉淀法白炭黑用于轮胎胎体和带束层中，可改善胶料与钢丝帘线的粘合力（例如间-甲白体系）；在轮胎胎侧胶中用白炭黑部分代替炭黑可大幅度提高胶料的耐久性能，改善耐屈挠和抗冲击性，用于轿车和载重轮胎的胎包布中可保持胶料的尺寸稳定性，并提高其抗机械损伤的能力。炭黑的粒径较小时，因表面积增大，其吸收光或遮光能力增加，故紫外线防护作用增强，但粒径小于20nm，其防护作用趋于同一水平，原因是当粒径过小时，逆向散射减小，而继续向前的光会威胁聚合物的稳定性。)