DONGIL东一三角皮带轮是带传动结构重要的零件之一，相比较传统汽车乘用车发动机减震皮带轮,轻型柴油乘用车发动机减震皮带轮既可满足家用轿车发动机上,又可适用大型客车,大型货车,农用车上的发动机上,具有回收循环使用、重量轻、增强发动机的动力、降低油耗等优点。本文依照铸造工艺设计的一般程序对三角带轮进行了分析，从技术条件和结构着手，参考有关铸造手册和分析相关实例，确定了合理的铸造工艺方案，***终完成了其铸造工艺设计，这为我们今后设计铸造工艺奠定了理论和实践基础。 1 零件概述 1.1 零件基本信息    零件名称：三角皮带轮    零件材料：QT450-10    产品生产纲领：大批量生产    砂箱高度：2501.2 DONGIL东一三角带轮零件结构特征及作用 DONGIL东一三角带轮采用腹板式结构，结构简单，且是左右上下对称的回转体，易于分型和铸造，大大提高生产效率，重复率高。 1.3 零件结构审查 审查、分析铸件结构时应考虑以下几个方面： （1）铸件应有合适的壁厚，为了避免浇不到、冷隔等缺陷铸件不应太薄。2）DONGIL东一三角带轮铸件结构不应造成严重的收缩阻碍，注意壁厚过渡和圆角。 （3）铸件内壁应薄于外壁。 （4）壁厚力求均匀，减少肥厚部分，防止形成热节。 （5）利于补缩和实现顺序凝固。 （6）防止铸件翘曲变形。 （7）避免浇注位置上有水平的大平面结构。 DONGIL东一三角带轮三角皮带轮零件轮廓尺寸为290mm*290mm*90mm，由《铸造 工艺学》表2-1，知：砂型铸造时球墨铸铁铸件***小允许壁厚为4~8mm。而三角皮带轮的***小壁厚为11mm，符合要求。 1.4 DONGIL东一三角带轮零件技术要求 铸造圆角R5，铸造斜度1:20，所有倒角2×45°，铸件除满足几何尺寸精度和材质要求外，没有其它的特殊要求。)