一汽锡柴CA4DB1对于飞碟缔途DX来说，内饰和动力链确实是他的看点，内饰来说确实是偏轿车化了，三幅式方向盘匹配了炮筒式的仪表盘，整体的观感确实不错。并且其中控屏按键非常清晰，便于操作，整体的配置来看也拥有转向助力，电动车窗，前雾灯等实用配置。动力链上，其匹配的是一汽锡柴CA4DB1-13E6发动机，拥有130马力350N·m的动力表现，并且是国六排放。本身锡柴发动机来说就拥有不错的度，他的优势主要是噪音低，省油，保有量大维修成本低等。眉角上扬的前大灯让这台车看起来多了几分英气看惯了以往只注重性价比的小卡，这款缔途DX从颜值上就能独占鳌头，缔途的外观可以说确实灵动、可爱，前脸整体造型简单明了，线条勾勒并不多，简单的一些小设计，就让这台车的前脸看起来更加时尚、大方。眉角上扬的前大灯让这台车看起来多了几分英气，日间行车灯在组合大灯的上方，其次是前大灯，并有镀铬件装饰，下面是转向灯。车灯的线条跟随前脸线条走向，不仅没有生硬的感觉，反而更加自然。缔途XH车门内开关的质感不错缔途XH车门内开关的质感不错，开关采用镀铬材质，非常闪亮。方向盘大家是不是很熟悉，两幅式设计能够更加清晰地看仪表盘。仪表盘采用全液晶显示屏，比传统的指针式仪表要更加有档次，而且也很炫酷。左边是转速表、油量表、水温表，右边是车速表，下面是气压表。中控台的控制区域倾向于主驾驶一侧，空调出风口采用镀铬材质，面板则是银色装饰，挺有质感的。上面是多媒体控制区域和储物槽，下面则是***报警装置和手动空调控制区域，下面是电气喇叭转换和点烟器。复合板箱体更多还是出于轻量化考虑复合板箱体更多还是出于轻量化考虑，动力电池增加的自重需要从其他方面找补回来，货箱右侧开门方便在路边搬运零散货物。即便没有车厢上“缔途EXEV”几个字，看到底盘两侧的侧裙板多少也能猜出这是一辆纯电动车，目前国内也只有纯电动车为了保护底盘两侧的蓄电池才安装侧裙板。整车动力电池分布在左右两侧，总电量49.7KW·h，采用三元锂离子电池和飞思卡尔（Freescale）整车控制芯片。车辆支持直流电快充和交流电慢充功能，配备一个快充和慢充的国标充电头，使用快充1.2小时可充满电，普通的220V民用电慢充大约需要7小时。)