驾驶员如何爬上车去玻璃?不管是一汽解放，还是青岛解放，前格栅的设计都是横平竖直，角度很直，悍V也不例外，那么驾驶员如何爬上车去搽玻璃呢？解决方法就是在***杠上预留蹬车踏板，方便驾驶员蹬车擦玻璃。但是亲自来感受一下这个蹬车踏板，碍于前格栅角度太直，其实体验并不好，希望解放能把这个蹬车踏板设计为外翻式，将会大大改善擦玻璃的体验。还是来看外观,做为悍V2还是来看外观，做为悍V2.0家族的“小老弟”，悍V2.0港拖版使用了全新设计的“猛禽”式前脸，整体相较于上一代悍V更加年轻，对于一个以80、90后逐渐占据主导地位的商用车市场，这样的外观可以很好博得他们的芳心。由上至下先来看上方的遮阳板位置，遮阳板造型经过了优化设计，与新外观更加搭调，配合上左右各一个的示廓灯，视觉效果还是挺好看的。同时这块遮阳板位置比上一代悍V向上移动了一些，能更好权衡遮阳效果以及车内视野，效果谁用谁知道。车窗控制单元从原来的内饰门板侧面挪至了上方车窗控制单元从原来的内饰门板侧面挪至了上方，同时集成了电子中控锁，这样的优化设计在咱们行车时盲操作将更为便捷，同时也更安全。悍V2.0港拖版的方向盘借鉴使用了自家车型JH6的方向盘，并集成了多功能按键，能够实现操控多媒体系统的功能。实拍车型并未选装10英寸大屏，如果选装10英寸大屏，多功能按键还能支持接打电话、切换音乐等功能。底盘上悍V2后处理后方为尿素罐和电瓶以及储气筒，对于4×2车型的底盘空间，这样的设计可以很好的节省底盘空间，使车身的另一侧空间留给油箱等其他配件。鞍座方面悍V2.0港拖版使用了目前***要求的50#鞍座，装配50#鞍座的意义在于能够使车辆装载更为合规。其实这也***治理超载运输的一项强有力措施，各位卡友要多注意。在底盘上悍V2.0港拖版很好的诠释了什么是“该省得省该花得花”，在底盘前方能够看到国产大厂瑞立的空气干燥罐，选用瑞立干燥罐既能确保空气处理品质，又能降低采购成本，是降本增效的良好体现。)