整套动力链来看,3整套动力链来看，3.6米飞碟缔途GX搭载的是小康DK15B发动机，排放达到了国六标准，马力是112马力，而变速箱采用的是青山MR515变速箱，5挡手动变速箱。后桥是3T后桥，允许载荷2245KG。整套动力链来看，本身缔途GX***就是超低入门级，国六也保证他的通行性，至于发动机、变速箱等，确实是入门级，这也无可厚非，整体的经济性来看还是不错的。车型还有后视镜电动加热功能以往小型卡车的后视镜都跟小汽车一样，只有一块镜子，而缔途却在一体式后视镜轮廓的基础下，把镜子分为主后视镜和补盲镜，大大增加了行车安全性，这一点确实做得非常人性化。车型还有后视镜电动加热功能。该车采用的是3.6米长的栏板车厢，对于货物种类的限制不大，可以装载的货物种类比较多，当然，用户还可以依照自己的需求选装封闭车厢等。车身两侧还设计了护栏，总体感觉还是比较用心的。缔途DX配备了气刹,车架外放置了大号储气罐,制动性能有了质的提升缔途DX配备了气刹，车架外放置了大号储气罐，制动性能有了质的提升。闪亮的罐体为解放的气驱尿素罐，具有可靠性强而且不易结晶的特点，更适合在北方使用。使用了70升塑料油箱，适用于各种工况，稳定且防锈。前后均配备稳定杆，车辆在满载过弯以及颠簸路况时，能够提供更好的稳定性，提升驾驶的安全性。在小卡市场上这些配置属于非常厚道的，可以看出，国六版的缔途DX还是向实用的性价比方向靠拢，这些配置基本都是为满足卡友的使用需求而进行升级。缔途XH的底盘布置跟绝大部分中卡类似,布置规整,不复杂缔途XH的底盘布置跟绝大部分中卡类似，布置规整，不复杂。更加注重于实用也是飞碟缔途的一贯风格。发动机、变速箱、车桥三大件也都是比较有名的产品，所以可靠性还是大可以放心的。车门内衬板采用银色材料和黑色板面搭配，挺有质感，车门底部有迎宾灯，整体的档次还是有的。两级登车踏板采用镂空设计，并且还有防滑锯齿。主驾驶座椅采用气囊减震，驾驶室采用机械减震悬置，所以这款车在滤震方面做的也还是不错的，跑中长途司机还是比较舒适的。)