宝晟合作单位目前，北京机务段职工总数达六千多人，配属机车18个车型，担当京哈线、津蓟线、京秦线、京山线、京沪线、沪杭线、京九线、石德线、京广线、京包线、丰沙线、京原线200多对客车的牵引任务，运营里程达到6000多公里。本公司系***致力于固体润滑材料及装置的研发与生产，提供一条龙全程解决方案的新型高新科技企业。运营区段横跨9个铁路局，覆盖12个省、三个直辖市。同时担当多种型号的内燃、电力机车的大、中、小辅修任务。浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！武汉理工大学材料复合新技术******实验室属于新材料领域,1987年由***计委批准、建于武汉理工大学，1990年3月通过***验收对外开放。主管部门为***科技部，现任实验室学术***会主任为中科院院士王占国研究员，实验室主任为张清杰***。实验室的主要研究方向是：(1)发展新一代材料复合与加工新技术，特别是低维复合技术，包括纳米复合技术及薄膜复合技术；(2)基于材料复合与加工新技术，发展新型结构与功能材料，特别是国防建设配套关键新材料、信息功能材料、新能源材料和纳米生物***材料；(3)材料基础研究与材料设计，特别是多组分、多尺度材料的复合原理与设计。可安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目。机车轮缘复合型固体润滑棒产品使用性能达到机车减缓磨耗的要求，可以代替进口产品及油脂。浙江宝晟铁路新材料科技有限公司可根据铁路、能源、机械、化工、***等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品，同时为用户提供新材料研制解决方案。可以代替润滑油，油脂及进口固体润滑产品，综合固体润滑和液体润滑优势；达到减少轮对更换，降低轮缘、轮轨磨耗的目的。)