户外智能公交电子站牌广告机建设方案电子站牌我们推荐三种方案方案一：LCD+LED线路信息屏相结合的电子站牌系统方案二：LCD+LED小车竹节式线路信息屏相结合的电子站牌系统方案三:LED大屏显示到站信息的电子站牌公交电子站牌系统组成公交电子站牌系统是由以下几个组成：电子站牌箱体42寸LCD多媒体视频信息发布子系统(方案一、方案二)LED公众信息发布系统（方案一、方案二）LED线路信息屏（方案一）LED竹节图线路信息屏（方案二）LED预报站综合显示屏（方案三）电子站牌集中控制子系统电子站牌门禁报警子系统视频监控子系统（方案一、方案二）TTS语音播报子系统电子站牌无线通讯子系统电子站牌后台监控系统电子站牌报站发布平台这些相互联系而又相对立的子系统构成了“公交电子站牌系统”，无论从整体还是个体来看，又可分为前端系统和后端平台。电子站牌系统拓扑图1、电子站牌箱体电子站牌亭体结构框架采用厚度为2mm的钢材根据具体受力情况加工制作，地面基础预埋件使用15mm厚钢材。主支撑框架经防腐处理。电子站牌外表需要用玻璃覆盖的，采用6mm的全钢化玻璃。2、42寸LCD多媒体视频信息发布子系统公交电子站牌LCD多媒体信息发布系统(TrafficElectronicStopMultimediaInformationDisplaySystem)是新一代公交多媒体信息发布系统，***于一款高性能的数字多媒体终端，采用超高亮户外屏，低功耗低热量设计，功耗只有普通高亮LCD的三分之二。工业级媒体播放盒采用嵌入式播放系统进行视频的播放，支持1080P，低功耗，工业级设备，可靠性比工控机更高。一键切换固定图像功能，在LCD下部有一个不锈钢按钮，按一下就能让视频切换到预设的固定图片（比如商业广告图片，优惠券二维码图界面等）3、LED公众信息发布系统可以通过无线进行LED公众信息的发布管理和控制采用P7.62单红高亮显示屏，可以显示8-10个汉字。LED屏远程控制系统软件主要实现对LED屏连接的无线通信模块设备连接状态的监控、对LED屏以对点、对组或广播方式进行指令控制和数据信息发布更新的操作。具体实现以下功能：LED屏终端设备的管理功能，主要实现对LED屏终端的位置信息、名称、编号、所属区域信息、屏体参数以及连接LED屏的无线终端设备的参数信息（SIM卡号、通信编号ID）等数据维护和管理。用户管理功能，通过管理员的权限可以设定用户对系统操作的使用权限，管理员可以增加、修改和删除登陆用户数据信息。可以为用户分配管理和操作指定的LED终端设备的权限。LED屏远程信息发布功能，主要实现对LED屏设备发布文字信息，设定文字显示方式、移动速度、显示期限和时间范围。LED屏远程指令控制功能，根据用户要求，可以实现设定LED屏显示开关时间，设定屏参、设定外设继电器电路的定时开关时间。3、LED线路信息屏可以显示规格φ7.62，采用8扫室外单红高亮屏每块显示屏尺寸:122mm×244mm，可同时显示2个文字亮度:≥2000mcd角度:水平≥120度,垂直≥60度防水结构:防水屏使用环境:温度-30℃～60℃采用RJ45网络控制接口和RS485控制接口每个候车亭至少安装8个小屏5、LED竹节图线路信息屏此为第三代电子站牌显示模式,每条线路牌采用节点显示屏,可以用小车图形或其他标示显示每天线路当前离本站***近的3辆公交车的位置竹节图,可以让候车者了解所要乘线路的车辆行驶情况,节点显示屏采用全彩高亮显示屏。节点显示屏也能在有数据支撑的情况下显示车辆空满，道路拥堵，车辆停运等信息。6、LED预报站综合显示屏显示屏技术参数l亮度≥3000cd/m²l视角：水平视角≥160度，垂直视角≥60度；l显示颜色单红双芯片高亮；l失控点≤0.3‟；l像素直径：φ3；l像素间距:4.0mml表面平整度<1mm；l规格：12列×6行16×16点阵l表面封装：数字站亭LED屏被冲撞强度保护用茶色亚光聚碳酸脂或是类似材料制作，并可防止其他光源和恶劣气侯条件对可视性的影响．7、电子站牌集中控制子系统电子站牌集中控制子系统是整个智能化电子站牌的核心，它集成了无线通讯、显示屏状态管理、电子站牌照明开关管理、门禁报警管理、温控管理，故障回传管理等多种接口，可远程升级，保证智能化电子站牌发布信息的准确性及系统运行的稳定性。内部含锂电池，当电子站牌断电的情况下，集中控制器能在锂电池的供电下把断电信息会传到中心，让管理者***时间知道断电的情况。通过该集中控制系统，可以让用户在远程就可以对所有的电子站牌运行状态一目了然，比如LCD屏是否点亮，电子站牌是否有电，是否开关门异常等情况及时地在中心管理平台上可以看到。电子站牌智能集中管理器8、电子站牌门禁报警子系统采用高可靠性行程开关和震动传感器，如果有人开门，报警器除了可以本地声光报警外还能***时间把报警信息发布到中心平台，中心平台会根据预案将报警信息以短信的形式发送到管理员手机上。9、视频监控子系统每个电子站牌前后安装2个红外摄像机，通过视频线连接到视频服务器DVR。采用500G硬盘存储本地监控视频10、TTS语音播报子系统当车辆即将到达本站时，电子站牌可以通过语音进行播报，提醒候车者做上车准备，并且语音音量可以通过远程进行控制，也能根据时间进行自动设置。11、电子站牌无线通讯子系统工业级GPRS通讯模块供电电源：直流5～16VDC，待机功耗0.3W，发送峰值功耗8W。工作温度：-35℃--+75℃存储温度：-40℃--+80℃相对湿度：95%（无凝结）标准工业RS232接口和RS485接口，接口均有静电和防雷保护。采用SOC（systemonchip）设计方案，内嵌PPP、TCP、UDP、DNS、ICMP协议栈，支持中、英文短信的收发。内嵌看门狗、双重保护机制，故障自检、不死机、掉线自动***，终端的维护工作几乎为零。多种工作模式可供选择，支持完全透明的数据传送模式。无线通讯的收发均带大容量缓存，并且采用***的FIFO队列技术和分包技术，可同时连续接收、发送10个数据包，DTU自动识别并分包发送。针对RS485半双工总线接多个设备的情况，设备采用发送——等待——闭锁的技术，保证DTU准确无误地发送数据，又准确无误地接收数据，并避免收、发的冲突。支持***大64Mbit的数据存储功能，可为用户提供个性化的定制服务。服务器可以远程升级DTU软件，无需跑到现在去烧写升级程序，大大减少了工程维护的工作量；服务器还可以远程更改IP、端口或域名，大大方便了系统服务器的更换。12、电子站牌后台监控系统电子站牌检测系统用来监测电子站牌内部各个电子设备运行状态，主要目的实现远程对电子站牌电子设备工作状况的监测，实现快速故障维修及处理，减少公司现场巡检维护工作量，提高工作效率，提高公交电子站牌信息设施完好率。1、报警装置具有门禁功能，感知电子站牌设备箱开闭状况，实现***复位/报警；2、测量电子站牌内温度，支持测量2个点位，具有越限报警功能；3、监测工控机（含LCD）工作状态，包括电源信号正常与否；4、监测LED显示屏工作情况，包括控制板和LED屏体正常与否；5、监测电子站牌供电电压及功耗，具有越限报警功能；6、上述监测信息可定时上传（上传频次可通过预设及远程指令设定），也可以越限及事件发生时即时上传；可以远程对电子站牌的设备进行自检和故障自排。可在电子地图上查看各站点具体位置，可用不同的图标形式反映站台在线应用状态、站台故障会产生声效报警提示所有的故障可以***时间通过短信的形式发送到每个管理员手机上。13、电子站牌报站发布平台系统平台兼容GPS车载终端数据，自主研发核心运算算法，并结合不同城市的公交线路的特点进行优化配置，基于sqlserver2008/or***e数据库，更***率进行数据演算，报站准确率高达95%。采用虚拟电子站***术，电子站牌的设置和扩容将不会受环境和条件的制约，为网上公交，手机公交提供准确的数据支持。采用“分布式采集，统一发布”的信息发布运营架构：系统采用中心内容制作，中心统一信息发布，中心远程实时监控，实现多点、个性化的多媒体信息发布；可与智能公交调度系统集成，实现城市公共交通信息的及时传递；可与*********系统(GPS)结合，实现公交车辆的到站信息预测；可实现市政信息、***公告、天气预报、地图查询等综合信息多点、多途径传递，可与各***及***信息中心制定接口方式，或采用更为灵活的MQ、JMS等传输机制；高强度的信息安全保障：常规防火墙与第三方认证体系；系统安全性和稳定性高，保证整体系统的长期稳定运行；实时主动监控电子站牌每个部件的运行状态和故障隐患，主动告警故障，保证站牌的长期运营。案例展示：)