我们一起来看一下公路无线视频监控移动4G信号路由器高速公路线性特点、***规模、供电及传输通道等因素的限制，监控系统布设密度非常有限，存在很多监控盲区。实时视频录像、截图功能：可对特定某路视频鼠标右键视频截图或录制，录制后的视频片段为***I格式。应用广泛的3G/4G工业路由进行组网，实现对监控盲区路段和地区的实时视频监控输，补充了整个高速公路视频监控的不足，提高了相关部门对高速公路的管控力度。4G网络车载视频监控系统对于无线车载监控系统而言，其在应用的过程中，收集车辆信息的时候，一定要有无线通信作为技术支持，当前的无线通信主要有微波、WIFi以及3G无线等，但是其能够传输的距离有限，而且实践应用很复杂，不灵活方便，为其大量普及埋下了隐患。随着4G网络的发展，其接入的速率更快，而且有很好的视频质量，覆盖成本低廉，因此被大量的应用，。随着4G网络的发展，其接入的速率更快，而且有很好的视频质量，覆盖成本低廉，因此被大量的应用，后端中心管理平台的设计分析主要设备都在监控中心的机房中安装，主要有几种存储子系统，流媒体分发子系统，其形成了数据运输处理中心。在车辆安装******系统能够允许当局监视和追1踪司机的行为，这一来他们会更小心驾驶，进而减少发生意外。功能就是对不同信息进行交互传输，集中管理，进而完成视频的在线实时浏览，对视频和音频进行存储和转发等。对于流媒体分发子系统而言，主要对所有的视频资源进行管理，可以有效缓解网络带宽的紧张情况，流媒体服务器可以汇集视频监控的前端、用户终端调用图像的转发工作。车载4G视频监控作为行业老大，在车载领域同样有着深厚的应用底蕴，除了公交车、长运车、地铁等常见的公共交通应用外，在船载监控、物流跟踪与***、警1用执1法等领域也有广泛涉猎，甚至融入了人数统计、人脸抓拍等基于视频的智能应用，而这一切，都源自其完整的车载监控产品/系统与灵活的行业组网方案，所有车载主机均为全封闭、无风扇设计，采用铝质拉伸片翅状外壳设计，通过将发热量大的芯片与机体外壳的导热贴合，将机内的高热量快速地经外壳向外传导，整机防护等级达到IP5X；如果在北方寒冷地区，可自动启动其内置的加热模块让设备温度达到正常值并确保可靠工作。车载4G视频监控而视频监控由于其本身特性的限制，如高带宽占用、与数据直接关联性低等，一直在传统的污染源监控项目中处于辅助或安保地位，实施完成后也仅作为现场情况全景查看的辅助手段，与传统的污染数据采集分开***建设。)